吊車支腿墊板相對于傳統的金屬支腿墊板更輕，同時耐化學腐蝕，北林區吊車墊板，協調性好，使用寧彎而持續裂，具備著-的強度和剛度，為中型工程機械提供穩定的支撐力。吊車支腿墊板以避免-產生了的，所以它的應用是不可或缺的，我們或需要按照實施合理操作，從而一直提高我們的工作效益。
支腿墊板它可以分壓支腿的壓力，對路基路面起到保護及特質，當然近些年來也顯現許多不一樣材質的支腿墊板，下述我們來介紹一下各種材質的支腿墊板存在的問題，選出還要好的材質要求。首先我們來看一下木質墊板，抗壓力差，易斷裂，易腐蝕，輕易攜帶，成本低廉，不可回收利用浪費資源。
有
選擇支腿墊板時要考慮哪5點
今天主要給大家介紹的是有關支腿墊板的使用，希望對大家能有所幫助：
1.在選擇支腿墊板時要選擇標準股:曲線以下股為標準股，直線視線路情況而定。
2.水平差的，以水平差值確定墊高量;存在高低及水平差的，先目測或用弦線測量一股高低差值，規范要求吊車墊板規格，估算墊高量，高低墊平后再對墊水平差值。
3.先松開標準股的軌枕扣件，用起道機抬起鋼軌，用小鏟刀鏟松膠墊，根據墊高量，將支腿墊板放在軌下膠墊上，擺正后松下起道機落下鋼軌，擰緊扣件。
4.標準股墊好后，按同樣程序，墊對面股。對面股的墊高量等于 標準股的墊高量加原水平差值。
5.墊好后，對照軌距擰緊扣件，軌距小時，對面股先擰緊內側扣件，反之則先擰緊外側扣件。作業中墊入的支腿墊板數量及厚度不超規定范圍，如膠墊破損，扣件作用-者要同時更換，吊車墊板規格，調整好扣板與墊座的配伍，使扣件無“三不
密”，吊車墊板圖中聯重科80t，扭矩達標。彈條i型、n型扣件的擰緊程度，可目測彈條中部前
端下顎是否靠貼軌距擋板，當彈條中部前端下顎靠貼軌距后再將螺母擰緊1/4圈，扭矩即可達150 n.m。
混凝土泵車，起重機等較大類型機械，起到擴大承壓面積或阻止輪胎滑動和功能。之所以能夠承受地住這么大的壓力，提供穩定支撐力，首要是此類板材采用高分子聚乙烯板材，開展綜合改性。韌性高，強度大，單件承壓40t不。聚乙烯支腿墊板屬于工程塑料板材的一種重復使用回彈性好。-如此，聚乙烯支腿墊板相對于傳統的金屬支腿墊板更輕。我們人們都知道聚乙烯支腿墊板可以應用于工程施工中同時耐化學腐蝕，協調性好。能否為較大類型工程機械提供穩定的支撐力。我們人們都知道支腿墊板可以應用于吊車使用寧彎而持續裂，具備著-的強度和剛度。
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