UNSK93600鎳合金硬度范圍

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uns k93600鎳合金硬度范圍

uns k93600 /invar 36/din 1.3912
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●uns k93600 的化學成分:
合金  %  鎳  鉻  鐵  碳  錳  硅  鈷  鉬  磷  liu
uns k93600  zui小  35 余量
 zui大  38  0.5  0.1  0.06  0.35  1.0  0.5  0.02  0.025
 
●uns k93600 的物理性能:
密度  8.1 g/cm3
熔點  1430 ℃
 
uns k93600 在常溫下合金的機械性能的zui小值:合金和狀態  抗拉強度rm n/mm2  屈服強度rp0.2n/mm2  延伸率a5 %  布氏硬度 hb
uns k93600  490  240  42  ≤200
 
●uns k93600合金具有以下特性：
合金36是一種具有膨脹系數的特殊的低膨脹鐵鎳合金。其中對碳、錳成分的控制非常重要。冷變形能降低熱膨脹系數，在特定溫度范圍內的熱處理能使熱膨脹系數穩定化。具有以下特性：
1.在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數
2.hen好的塑性和韌性
 
●uns k93600 的金相結構:
uns k93600為面心立方晶格結構。
●uns k93600 的耐腐蝕性:
在室溫干燥空氣中uns k93600 具有抗腐蝕性。在其他不好的環境中，如潮濕空氣中，有可能會發生腐蝕生銹。
●uns k93600 應用范圍應用領域有：
uns k93600 應用于需要極低膨脹系數的環境中。典型應用如下：
1.液化氣的生產、貯存和運shu
2.工作溫度低于+200℃以下的測量和控制儀器，如溫度調節裝置
3.和其他材料間的螺旋連接器襯套
4.雙和溫控雙
5.膜式框架
6.蔭罩
7.航空工業的crp 部件回火模具
8.低于-200℃的人造**和**電子控制單元框架
9.激光控制裝置電磁鏡頭中的輔助電子管

隨著航空科學技術的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。uns k93600與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。uns k93600做為航空發動機he心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當不好的,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應具有良hao的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良hao的機械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。uns k93600而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持jiu、蠕變強度和低循環疲勞強度,良hao的耐蝕性能和組織穩定性。uns k93600基于對渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。uns k93600這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。uns k93600一般采用gh高溫合金系列和k高溫合金系列精鑄而成。uns k93600

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