高新區軸徑修復-汽輪機發電機轉子軸頸磨損冷焊修復

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火力發電廠汽輪發電機組,轉子軸頸部位經常會發生拉傷及磨損,影響機組安全運行,需要進行修復處理。下面簡要介紹一下微弧冷焊修復工藝。
本方法采用旋轉式自耗電極，氬氣保護，低熱輸入，使基體不變形、性能不改變。對基體熱影響區僅為0.07-0.11 mm，殘余應力極小。補焊層與基體是冶金結合，結合強度高、其結合強度、補覆層強度、補覆層是刷鍍、熱噴刷涂鍍、貼片微焊等工藝所不能比的。
本工藝方法克服了噴涂焊、激光焊應力大、易產生變形及裂紋等致命弱點。采用此工藝可在現場操作，轉子不抽出也可施工。
補焊層必須結合牢固，無起皮、剝落、裂紋等缺陷。經修復后的缺陷部位應恢復至原軸頸標準尺寸，與鄰近基準面尺寸相比,偏差在0-0.02mm以內。表面粗糙度在ra1.6μm以上。補焊材料為進口鎳基合金焊絲，硬度及材質與母材耐磨損性能較好。只修復磨損部位，對母體不產生人為損害。 熱輸入量低，不產生熱應力，修復部位在60℃以內。
此工藝技術，電火花沉積堆焊修復層屬長久性堆焊層，可保安全運行。

下面將目前應用的幾種修復技術做一比較：
一、返廠車削

優點：車削部位軸頸表面材質沒有變化，光潔度高。
缺點：1、返廠車削時間長而且費用比較高。
2、軸頸車削后必須配非標瓦，轉子若再次拉傷就有報廢的危險。
二、電刷鍍修復

優點：1、現場修復，容易操作。
2.修復工期較短，
3、鍍時工件溫升低，無變形，鍍層殘余應力小，表面金相組織無變化。

缺點： 1、結合強度低，容易脫落。
2、對轉子軸頸有人為性損壞。7~8mm以下溝槽必須拓寬處理，必須用銼刀把軸頸上細小溝槽銼成u字體形狀。
3、硬度較低，耐磨性較差，只能修復非承力部位。
4、刷鍍過程中操作不當鍍層會整塊脫落。
三、激光焊修復

優點：1、現場修復。
2、冶金結合，長久不脫落。
3、修復層耐磨性好。只修復磨損部位，對軸頸表面不產生人為性損害。
缺點：1、設備較大，不易于操作。
2、修復時間較長，效率較低。
3、激光焊修復工藝臻待完善而且價格較高。
4、激光焊屬于弧焊種類。長時間焊接容易引起工件變形、殘余應力較高無法消除，易產生裂紋現象。

四、微弧冷焊修復

優點：1、現場修復，容易操作。
2、冶金結合，結合強度高。
3、軸頸補充材料為鎳基合金焊絲，材質與母材相近，耐磨性高。
4、焊接時工件溫升低，無變形，不產生熱應力，修復部位在60℃以內。
5、溝槽修復只補焊磨損部位，對軸頸表面不產生人為性破壞。
缺點：修復寬面效率較低。

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