深圳市深福源信息咨詢有限公司為您提供銅合金接觸線市場競爭及投資戰(zhàn)略報告2018版。
內(nèi)容簡介：
隨著電氣化鐵路向高速重載方向發(fā)展，接觸線性能需具備---的抗軟化性、強(qiáng)度和耐磨性。早使用的純銅接觸導(dǎo)線的導(dǎo)電率＞96% iacs，其強(qiáng)度偏低，---是高溫時強(qiáng)度---，大載荷電流通過產(chǎn)生熱效應(yīng)作用時，強(qiáng)度衰減尤為---。因此，純銅接觸線已不能滿足高速重載的需要。
目前，常用的銅合金接觸線產(chǎn)品主要為銅—銀合金接觸線、銅—錫合金接觸線、銅—鎂合金接觸線、銅—鉻—鋯合金接觸線等。
銅合金接觸線需具備優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，使用---，抗事故能力強(qiáng)，大修周期延長，能節(jié)省大修投資，減少大修帶來運輸干擾影響。滿足機(jī)械性能要求，提高導(dǎo)電率是銅合金接觸線發(fā)展的方向。持續(xù)載流量的增加，既可創(chuàng)造更高的運輸經(jīng)濟(jì)效益，又提高了項目的投入產(chǎn)出效果。且新型銅合金接觸線的生產(chǎn)要求工藝流程短，加工成本低，生產(chǎn)節(jié)能，經(jīng)濟(jì)效益好。cu-sn 系、cu-mg 系、cu-cr-zr 系合金以及多元微合金化銅合金是適用于中高速鐵路架空用接觸線的主要材料，cu-cr-zr 系適合于高速鐵路架空用接觸線。
我國高速鐵路的發(fā)展及其市場前景非常廣闊，有利于將其研究與產(chǎn)業(yè)化推廣，也必將成為我國今后高速電氣化鐵道用架空導(dǎo)線的發(fā)展趨勢。
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