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鋼板樁在地鐵施工的作用：
鋼鐵的需求在我國越來越大，現如今根據我國經濟社會發展需要和資源、能源及狀況，鋼鐵生產能力保持合理規模，具體規�？稍谝巹澲薪鉀Q。鋼鐵綜合競爭能力達到國際-水平，使我國成為鋼鐵生產的大國和具有競爭力的強國。如今，人們對交通運輸的需求，中國各個城市都陸續修建地鐵，在地鐵修建過程中鋼板樁定是必不可少的施工建材。
鋼板樁在湖北地鐵施工的作用
鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復使用。鋼板樁常用斷面型式，多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用u形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時基坑較深，為-其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構造。
鋼板樁圍護墻，由拉森鋼板樁或槽鋼正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長12m、15m、18m等，槽鋼鋼板樁非標樁長6～9m ，型號及長度由計算確定。鋼板樁具有-的耐久性，基坑施工完畢回填土后可將鋼板樁拔出回收再次使用；施工方便，工期短；槽鋼鋼板樁不能擋水，在地下水位高的地區需采取隔水或降水措施； 槽鋼鋼板樁抗彎能力較弱，多用于-&le。4m的基坑或溝槽，頂部宜設置一道支撐或拉錨；支護剛度小，開挖后變形較大；拉森鋼板樁由于抗彎能力較強，多用于周圍環境要求不甚高的深5m~8m的基坑，視支撐拉錨加設情況而定。
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鋼板樁圍堰施工安全注意事項有哪些？:
1、對操作人員進行安全思想教育，提高安全意識，實行持證上崗制度，不經培訓或無證者，不得進行上崗操作。
2、設專人負責日常檢查和養護工作，在施工過程中設專人指揮，避免人多時亂指揮，出現安全事故。
3、拔樁時要先震動1～2分鐘，再慢慢啟動振動樁錘拔樁。在有松動后再邊震邊拔，防止蠻干。
4、對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查，-是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況，危及安全的要及時維修、更換。
5、水上作業操作人員必須穿救生衣，以防人員落水。
6、在鋼板樁圍堰-靠主航道側一定位置需設置防撞裝置，以-船舶撞擊圍堰，造成安全事故。
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鋼板樁圍堰是否需要實施保養措施？：
因為使用鋼板樁圍堰一般都是臨時性的工程，所以一般都不需要實施保養措施。但是如果圍堰的場所的腐蝕性比較高的話，還是需要在施工前，先將鋼板樁表面涂上一層防銹劑。因此，對于使用鋼板樁圍堰是否需要實施保養措施這個問題，要因地制宜，在施工前先綜合考慮環境，再做決定！
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