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------稱，這一空載重量范圍覆蓋了美國(guó)波音公司對(duì)中國(guó)出口的主要機(jī)型——---系列(737-700、737-800、737-900)和737 max 7。這也意味著，波音這兩款飛機(jī)的未來(lái)可能成為中美的“靶子”。基于這一理念，整體內(nèi)襯防腐內(nèi)襯系統(tǒng)應(yīng)用了在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，通過(guò)在線監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行防腐內(nèi)襯的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在煙囪的全壽命周期內(nèi)實(shí)施管理。煙囪防腐在線監(jiān)視設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對(duì)煙囪內(nèi)部防腐針對(duì)美方公布清單的行為，商務(wù)部曾表示，美方不顧-的嚴(yán)正---，-事實(shí)依據(jù)，公布征稅建議，是典型的單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義做法，----譴責(zé)，-。
原來(lái)的傳統(tǒng)安檢模式中，每一個(gè)安檢環(huán)節(jié)基本都是靠人工操作，尤其是隨身行李的過(guò)檢等待時(shí)間較長(zhǎng)。新的智能安檢系統(tǒng)，對(duì)旅客攜帶的常規(guī)行李物品，能在1分鐘之內(nèi)完成安全識(shí)別和處置，效率大幅提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)的安檢系統(tǒng)每小時(shí)通過(guò)160人左右，試運(yùn)行智能安檢系統(tǒng)后每小時(shí)能通過(guò)266人。層運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)腐蝕傾向時(shí)實(shí)時(shí)反映在---上，便于及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。其原理是：在防腐層內(nèi)埋置高分子---根離子感應(yīng)器，對(duì)煙囪各重要部位進(jìn)行有針對(duì)性的監(jiān)測(cè)，根據(jù)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的狀態(tài)了解煙囪的整體運(yùn)行情況。我們將繼續(xù)與---積極主動(dòng)地接觸，并在中美承諾要談判解決問(wèn)題的基礎(chǔ)上，繼續(xù)努力，以---建設(shè)性的談判得以繼續(xù)。
---而充滿活力的航空和航天工業(yè)對(duì)---的經(jīng)濟(jì)繁榮和---都很重要”。
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