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球冠圓板式支座與盆式橡膠支座相比有什么不同:球冠圓板式支座比盆式橡膠支座的設計轉角要大的多，其各個方向的轉動性能一致，因而適應于變形復雜的彎橋、寬橋和柔性橋梁。該種支座在揭普高速公路項目中使用量多，該項目的各座橋梁的所有預應力混凝土空心板梁都采用這種支座。
由于承壓橡膠板被密封在鋼制的盆中，處于三向受力狀態，從而有較高的承載能力。一般的板式橡膠支座處于無側限受壓狀態，故其抗壓強度不高。盆式橡膠支座是通過橋跨結構與支座的相對來提供所需要的水平位移；并通過承壓橡膠板的不均勻壓縮來實現所需要的轉動。
摩阻系數：加5201硅脂后，常溫型活動支座設計摩阻系數大值取0.03，耐寒型活動支座設計摩阻系數大值取0.06.
gpz(kz)抗震盆式橡膠支座gpz(kz)系列抗震盆式橡膠支座是依據交通行業《公路橋梁盆式橡膠支座》(號jt391-1999)及公路工程抗震設計規范(jtj004-89),在盆式橡膠支座的基礎上了消能和阻尼措施。
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