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大理劍川縣平面閘門〔單位 --歡迎您〕 船閘[1]閘門是船閘的咽喉,隨著-船閘建設不斷發展,不同門型的適用條件、運行方式、結構受力等越來越受到人們的重視,這些均與閘門的水動力特性有密切的關系。近年來我國在西南地區一系列水頭船閘的興建,使閘門水動力學問題變得尤為復雜,對船閘的安全穩定運行有著-的影響,因此有-對該方面研究進展進行總結與展望。1船閘閘門門型船閘閘門門型選擇,既要滿足船閘運行要求,綜合孔口尺寸、上下游水位、操作水頭等各項因素;同時還需考慮結構是否簡單,是否便于制造、運輸及維修等[2]。了解水流與閘門相互作用情況對認識閘門水力荷載性質與量值的大小變化、合理設計啟閉機容量、-閘門正常運行有著-重要的作用[3]。閘門啟閉運動引起流場變化,流場變化繼而對閘門水力荷載產生影響,因此將閘門按運動方式分類介紹并分析其水動力特性。1.1垂直旋轉軸閘門主要包括人字閘門、一字閘門與三角閘門。雖閘門在門葉體型、個數及邊界條件上存在差別,但存在共性——閘門的旋轉
大理劍川縣平面閘門〔單位 --歡迎您〕 閘門是用來控制水位、調節流量的，它是蓄水及引水建筑物中必不可少的組成部分。閘門焊接是-閘門密性、強度以及質t的關鍵，是-閘門安全運行和作業的重要條件。如果閘門焊接存在缺陷，就有可能造成結構斷裂、滲漏，甚至引起災難。閘門焊接缺陷種類很多，但常見的缺陷有變形、氣孔、夾渣、裂紋、未焊透、未熔合、裂紋等。正確認識這些缺陷的成因及危害性，才能提高焊接。1變形工件焊接后一般都會產生變形，如果變形量超過允許值，就會影響成品的正常使用。焊接變形產生的原因:焊接受熱或冷卻不均勻，焊縫金屬的收縮、金相組織的變化及焊件的剛性較大等。因為焊接時，焊件僅在局部區域被加熱到高溫，離焊縫愈近，溫度愈高，膨脹也愈大。而焊接應力變形產生的根源是焊接受熱不均，膨脹不自由，因而產生不均勻壓縮塑性變形。如果工件板面較窄，厚度較薄.收縮阻礙較小，這種壓縮塑性變形在隨后的冷卻收縮過程中就表現為焊縫寬度、長度方向的收縮變形。如果板面較寬，厚度較大，焊縫縱向的冷卻收縮
大理劍川縣平面閘門〔單位 --歡迎您〕 目前,我國大型水閘閘門啟閉方式多采用卷揚式,啟閉機都是放在工作橋的中問位置,啟閉力由大梁傳遞到閘墩,都得花費部分投資建造出有足夠強度的工作橋,大跨度水閘其工作橋造價約占主體工程投資的5％左右。若改變啟閉機的位置,便可省去工作橋大粱,縮短閘室長度,減少工程量,節約投資。 這里介紹對卷揚式啟閉的一種改進方法。這種啟閉裝置(見示圖)是把啟閉機縱向放在一側的閘墩上,閘墩頂部兩側伸出懸臂,使放置啟閉釩處有足夠的工作范圍。在閘門上端兩角設立吊點,兩側門槽上方安置支點,同側的上下支點、吊點組成滑輪組,鋼絲繩環繞2～3周,使啟閉機的啟閉力放大4～6倍,同時可-閘門兩側同步啟升
大理劍川縣平面閘門〔單位 --歡迎您〕 計算方法1.1有限元模型“撐臥式平面鋼閘門”是一個空間結構。從組成來看,包括面板、梁格和支臂部件。早期進行閘門有限元計算時由于受計算條件的-多采用薄壁結構,主要是為節省計算量。但隨著計算機硬件技術以及有限元分析軟件的不斷完善升級,計算條件已不受-。因此,本文采用三維實體模型,單元采用能反映實際應力、應變的實體單元。面板、主梁、次梁均采用solid45實體單元,該單元具有計算精度高、模擬實體方便靈活的特點;支撐桁架單元選取時考慮到支撐與閘門接觸關系,(實體之間的耦合難度較大,橢圓形分網與矩形分網后,節點的一一對應難以實現)采用梁單元beam188[1,2]。流固耦合分析時,在有限元軟件ansys中,fluid30[6]主要用來解決流體與結構之間相互作用問題,典型應用是水與結構的動力問題。該單元是八節點流面體單元,每個節點有四個自由度,包括x,y,z方向的位移自由度,和一個-自由度,該單元還適用于非對稱和阻尼模態分析,全響應
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