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貴陽南明生產(chǎn)鋼閘門廠家〔---歡迎您〕 船閘概況和對(duì)啟閉機(jī)的基本要求[1-3]1.1船閘概況新壩船閘位于蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)南側(cè),是杭甬運(yùn)河溝通浦陽江和西小江的通航樞紐,船閘建設(shè)規(guī)模為iv級(jí)(500噸級(jí))通航標(biāo)準(zhǔn)。閘室有效尺度為200 m×12 m×2.5 m(閘室長×閘室寬×門檻水深),船閘通航凈空為7.0 m。上閘門為多主梁平板式提升門,閘門尺度為13.2 m×9.7 m×1.42 m(門寬×門高×門厚)。門底高程2.20 m,門頂高程11.90 m。下閘門也為多主梁平板提升門,閘門尺度為13.2 m×5.2 m×1.42 m(門寬×門高×門厚),門底高程2.8 m,門頂高程8.0 m。原設(shè)計(jì)選定的啟閉機(jī)為qpq2×500 kn卷揚(yáng)式平面閘門啟閉機(jī),揚(yáng)程14.0m,啟門速度3.6m/min,電動(dòng)機(jī)功率2×42 kw。1.2船閘運(yùn)行對(duì)啟閉機(jī)的基本要求由于運(yùn)行的工況不同,船閘對(duì)啟閉機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求高于水閘。這些特殊的工況主要是:船閘啟閉機(jī)的使用頻率高于水閘
貴陽南明生產(chǎn)鋼閘門廠家〔---歡迎您〕 高水頭弧形閘門的框形伸縮式水封切片試驗(yàn)研究張紹春，栗國憂，汪志龍電力部，水利部昆明勘測設(shè)計(jì)研究院科研所，昆明６５００３３１提要本文介紹了某高水頭弧形閘門擬采用的三種框形伸縮式水封的切片試驗(yàn)方法及成果。試驗(yàn)表明：三種水封在一定背壓下均能封住間隙２０ｍｍ，水頭１２０ｍ的漏水。其中ｉ型水封封水背壓，ⅱ型次之，ⅲ型小。關(guān)鍵詞水封，止水，高水頭閘門隨著我國高壩大流量電站的開發(fā)，閘門承壓水頭越來越高，承壓面積越來越大。不論是承壓水頭還是總水壓力都超出了以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。閘門水封能否安全-的封水已成為閘門設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。目前的高水頭弧形閘門采用突擴(kuò)突跌門槽，其水封主要有兩種形式，偏心鉸壓緊式水封和伸縮式水封有的稱膨脹式或充壓式水封。前者通過偏心鉸轉(zhuǎn)動(dòng)使弧門面板向門槽移動(dòng)壓緊在水封頭部而封水ｄ。后者在水封背后施加一定的背壓使水封頭部外伸接觸面板后而封水，施加背壓的方法可直接引用電站水庫水作為壓力水源或設(shè)置-的水壓蓄能裝置。
貴陽南明生產(chǎn)鋼閘門廠家〔---歡迎您〕 前言 太平灣水電站位于鴨綠江下游,系中朝-合作開發(fā)的電站。水電站采用河床式廠房,安裝4臺(tái)單機(jī)為4.75萬儷的機(jī)組,單機(jī)引用流量較大,為455m“啟,一臺(tái)機(jī)組設(shè)3個(gè)進(jìn)水孔,每孔設(shè)一扇事故閘門,孔口尺寸為6丫13 .3m,設(shè)計(jì)水頭22 .lm。為了減少啟門力,降低啟閉機(jī)容量,閘門采用節(jié)間充水平壓方式,利用門頂水柱加重,動(dòng)水關(guān)閉。 在水電站進(jìn)口采用節(jié)間充水平壓并利用門頂水柱下門的閘門布置屬于新技術(shù),1985年12月太平灣電站-臺(tái)機(jī)組發(fā)電前該閘門正式投入使用。為了給電站運(yùn)行提供-的技術(shù)數(shù)據(jù),驗(yàn)證閘門運(yùn)行的-性,1987年6月15一17日對(duì)該電站2#機(jī)中孔門進(jìn)行了原型動(dòng)水關(guān)閉試驗(yàn)。試驗(yàn)內(nèi)容包括閘門動(dòng)水關(guān)閉時(shí)的持住力與閘門開度的關(guān)系,動(dòng)水關(guān)閉時(shí)門頂水柱壓力與閘門開度的關(guān)系,上節(jié)門的動(dòng)水啟門力,整扇門的靜水啟門力及閘門啟閉過程中通氣孔的風(fēng)速等。 二、動(dòng)水關(guān)門試驗(yàn) 太平灣電站進(jìn)口事故閘門的啟閉力試驗(yàn),主要采用應(yīng)變測力系統(tǒng)進(jìn)行觀測
貴陽南明生產(chǎn)鋼閘門廠家〔---歡迎您〕 前言閘門啟閉機(jī)是水閘工程中的主要設(shè)備,閘門啟閉機(jī)的科-用,不僅關(guān)系工程的運(yùn)行安全,而且關(guān)系到工程綜合效益的發(fā)揮。連云港市鹽東控制工程是灌河流域的末級(jí)控制工程,位于江蘇省灌南縣境內(nèi),是一項(xiàng)兼有防洪、排澇、灌溉、擋潮、通航等多功能綜合利用的大型水利杻紐。整個(gè)樞紐工程由4個(gè)擋潮閘和1個(gè)套閘組成。該工程于1968年開始陸續(xù)興建,1980年5月全部竣工。2006年起,被納入海堤達(dá)標(biāo)工程實(shí)施加固。為實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理,本文結(jié)合多年來的工程管理實(shí)踐,對(duì)其46臺(tái)啟閉機(jī)及閘門的一般操作及運(yùn)行技術(shù)進(jìn)行探討。2啟閉前的準(zhǔn)備工作2·1嚴(yán)格執(zhí)行啟閉程序(1)管理所對(duì)閘門的啟閉,必須按照《連云港市鹽東水利工程管理辦法》規(guī)定,根據(jù)連云港市鹽東水利工程管理處及連云港市水利局的指示執(zhí)行,不接受其他任何單位及個(gè)人關(guān)于啟閉閘門的通知。(2)對(duì)于連云港市鹽東水利工程管理處及連云港市水利局關(guān)于啟閉閘門的指示,管理所值班人員必須詳細(xì)記錄,并由技術(shù)負(fù)責(zé)人確定閘門運(yùn)用方式和啟閉
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