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濟寧koyo軸承運輸機械軸承總代理 3凸輪軸上裝正時齒輪的鍵槽損壞，允許另開新槽，但要在正時齒輪上重新標出正時記 ，以防影響配氣相位。4．凸輪軸軸向間隙的凸輪軸軸向間隙應符合有關規定，檢查如附圖所示，用厚薄規測量，也可直接測量止推凸緣與隔圈的厚度差。【-3總代理
(4)保持架及其材料
1)實體保持架。
a或b置于保持架代號之后，a表示保持架由外圈引導，b表示保持架由內圈引導。
f-鋼制實體保持架，體引導。
fa-鋼制實體保持架，外圈引導。
fas-鋼制實體保持架，外圈引導,帶槽。
fb-鋼制實體保持架，內圈引導。
fbs-鋼制實體保持架，內圈引導,帶槽。
fh-鋼制實體保持架，經滲碳淬火。
h,h1-滲碳淬火保持架。
fp-鋼制實體窗型保持架。
fpa-鋼制實體窗型保持架，外圈引導。
fpb-鋼制實體窗型保持架，內圈引導。
fv,fv1-鋼制實體窗孔保持架，經時效，調質處理。
-2rs1——軸承兩
fbs-鋼制實體保持架，內圈引導,帶潤滑槽。
外圈 與基本型號不同的外徑/寬度/或圓角半徑 -
/c3——游隙符合標準規定的3組，游隙大于0組。
ca，cb，cc——通用配對型單列角接觸球軸承，可任意串聯，面對面或背靠背配對安裝。背靠背或面對面排列時，軸向安裝前內部間隙與正常值比：小ca，正常cb，較大cc。
3、軸與油封部分表面粗糙度按gb1031-83，ra不大于0.63μm，不小于0.2μm▽7-▽9。精度為h9。4、軸的表面硬度應為hrc***35～55，硬度-不小于0.33mm。5、軸和座孔應加工有15°～30°的裝配倒角。若設計時沒有倒角，也可以在裝配時用油光銼人工修出裝配倒角。
濟寧koyo軸承運輸機械軸承總代理koyo軸承總代理
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3保持架變動
f——鋼或特殊鑄鐵制實體保持架。
g-低噪音軸承。主要是指內徑d小于等于60毫米的深溝球軸承。例：6207.g。
k3-兩套深溝球軸承按無游隙背靠背安裝o型安裝。
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7046ctyndulp5 加強云南、貴州、四川等省市與東南亞、南亞各和地區的聯系與合作，推動“-”戰略的發展步伐。現場三個展館展示了防火器材、消防裝備器材、應急救援類、健康防護類等-消防及應急裝備領域的新產品與研究成果、技術，刷新了消防與應急裝備行業的新高度。
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