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蘇州滄浪區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)置的數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊能儲(chǔ)存、搜索及整理車輛數(shù)據(jù)，并作周期性報(bào)告。蘇州滄浪區(qū)車輛號(hào)識(shí)別如果置信度低于設(shè)定門限，則給出拒識(shí)結(jié)果，如置信度高于設(shè)定門限，則發(fā)送識(shí)別結(jié)果。這樣就可完成對(duì)自動(dòng)識(shí)別的自動(dòng)識(shí)別過(guò)程；蘇州滄浪區(qū)車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)未來(lái)靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)和動(dòng)態(tài)交通智能化市場(chǎng)應(yīng)該平分秋色，不分伯仲，靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)的發(fā)展前景非常大。
蘇州滄浪區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)這里需要注意的是卡的驅(qū)動(dòng)程序---從停車場(chǎng)系統(tǒng)提供的安裝包那里安裝，---不要安裝卡附送的光盤驅(qū)動(dòng)，這也是引起故障的原因之一。原因二解決方法。卡的驅(qū)動(dòng)如果安裝沒(méi)有成功或者損壞也會(huì)引起上述故障。解決這類問(wèn)題的方法是：在管理電腦的設(shè)備管理器中查看卡驅(qū)動(dòng)是否有安裝，安裝是否正確，---是重新安裝好驅(qū)動(dòng)。如果電腦沒(méi)有檢測(cè)到卡，有可能是卡與pci插槽接觸---或者已經(jīng)損壞，可以把卡拆下去另一臺(tái)電腦檢測(cè)，看是否正常。
蘇州滄浪區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)采用道閘安全機(jī)械特點(diǎn)采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無(wú)沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能 在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行 ，不出意外支持用戶自定義查詢顯示字段和報(bào)表打印字段。機(jī)電一體化傳動(dòng)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體，根據(jù)不同的桿長(zhǎng)選擇不同的電機(jī)，無(wú)須調(diào)節(jié)減速機(jī)構(gòu)，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。直接采用慢速電機(jī)，可選不同啟動(dòng)時(shí)間的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是目-界上新的---模式，一般在意大利---中應(yīng)用，采用的是一體型慢速電機(jī)，無(wú)維護(hù)，用鑰匙離合機(jī)構(gòu)，聲音較輕，成本也不高。
蘇州滄浪區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)車輛進(jìn)場(chǎng)流程1.車輛駛?cè)胲嚨溃|發(fā)地感；2.監(jiān)控---機(jī)抓拍車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別---，管理軟件分析檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。3.入口顯示屏顯示車輛有效期、余額，并顯示“歡迎光臨”等提示語(yǔ)；4.語(yǔ)音-車輛---，歡迎駛?cè)耄?.道閘自動(dòng)開(kāi)閘放行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄車輛進(jìn)入時(shí)間，車輛駛?cè)耄篱l自動(dòng)下落。車輛進(jìn)場(chǎng)整個(gè)過(guò)程無(wú)需停車，無(wú)需人員-，自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)開(kāi)關(guān)閘。二、車輛出場(chǎng)流程1.車輛駛進(jìn)出口車道，觸發(fā)地感線圈；2.監(jiān)控---機(jī)抓拍車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別---，管理軟件分析檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別；3.顯示屏顯示車輛有效期、余額，并顯示“祝您一路順風(fēng)”等提示語(yǔ)；4.語(yǔ)音-車輛---，祝您一路順風(fēng)等；5.如果車輛為臨時(shí)車輛，需停車?yán)U費(fèi)，如果為固定車輛，道閘自動(dòng)開(kāi)啟；6.車輛駛出，系統(tǒng)記錄下車輛離開(kāi)時(shí)間，道閘自動(dòng)下落；$，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車不再作為一種---品存在，而是已經(jīng)進(jìn)入了平民百姓的日常生活中，成為不可或缺的出行代步工具。據(jù)---統(tǒng)計(jì)顯示，截至2012年，我國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)1億輛，《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012－2020年)》預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛。汽車保有量的增加決定了停車位的數(shù)量和利用的重要性，但就目前來(lái)看，我國(guó)停車位的數(shù)量比較有限，并廣泛存在著車位利用率普遍偏低的現(xiàn)象：一般大型商場(chǎng)的高峰期是從中午一直持續(xù)到晚上，節(jié)假日達(dá)到---峰，其余工作日高峰時(shí)段利用率還不到50%，平均下來(lái)，24小時(shí)的車位利用率還不足20%；一般的寫字樓高峰期是從上班時(shí)間開(kāi)始，中午后就逐漸降低，下班以后達(dá)到---點(diǎn)，節(jié)假日同樣達(dá)到---，而大部分寫字樓的---峰利用率在60%~70%左右，24小時(shí)的車位利用率同樣也低于20%；相對(duì)來(lái)說(shuō)，居住小區(qū)的夜間車位利用率基本上都在80%以上，白天則低于30%，總體利用率都在50%左右，利用率算是---的了。整體分析，我國(guó)停車場(chǎng)車位的利用率一般在20%~30%之間，并且停車場(chǎng)越大，車位利用率就越低。
蘇州滄浪區(qū)車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，---30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過(guò)引出線槽引出。
蘇州滄浪區(qū)車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品和軟件不僅成熟而且能代表當(dāng)今的技術(shù)水平。 合理性和經(jīng)濟(jì)性：在---性，滿足用戶需求的同時(shí)，以提高工作效率，節(jié)省人力和各種資源為目標(biāo)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)；在汽車召回管理制度中，vin是判斷車輛缺陷的重要依據(jù)之一。通過(guò)它，主管部門可以根據(jù)車主---記錄判斷在某批次車輛上是否可能存在缺陷。汽車制造商也可以通過(guò)分析，找到存在缺陷的車輛vin碼范圍，進(jìn)而有針對(duì)性的實(shí)施召回。因此，車主在向主管部門和制造商---車輛缺陷時(shí)一定要準(zhǔn)確描述vin代碼。蘇州滄浪區(qū)車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)車輛駛?cè)胲嚺?--機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
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