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蘇州張家港市車牌識別系統四、配置車場車位引導系統車位引導系統對大型停車場來說是-的。車位引導系統能實時對車場車輛狀態進行檢測,通過車場各個入口包括主出入口,區域出入口顯示屏顯示,及時反饋車場信息,對車主進行引導,停放在規定區域內。五、要具備脫機運行功能大型停車場要要具備在停電、通訊線路故障情況下運行的能力。在停車場系統使用過程中,像出現停電、通信路線故障燈問題不可避免,這就要求大型停車場要具備脫機運行功能,即使發生意外,系統照樣能運行,不會導致整個系統的癱瘓。
蘇州張家港市車牌識別系統采用道閘箱體采用-的防水結構及抗老化的室外型噴塑處理,堅固-,---。在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時,可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。可自定義查詢條件和查詢顯示內容。
蘇州張家港市自動車牌識別系統藍牙與2.4g控制機支持自授權功能;標配語音-功能;行業領+先32位arm雙核控制技術;硬件程序在線-,快速實現程序升級;-容量,脫機存儲50000條讀卡記錄;采用flash存儲器模式,保護數據安全;u盤-出入記錄,多種報表查詢統計;支持完全脫機應用,安裝簡單,維護方便;內置剩余車位顯示屏,顯示屏可自定義30個漢字廣告;主控三級防雷電路設計,保護系統在-天氣下的安全使用;支持rs485開閘功能,布線簡單,控制穩定。主要專為固定用戶設計,體現快捷、便利的生活節奏;不同的是讀卡設備,前者用的藍牙技術,后者2.4g讀頭。這種停車場系統在小區運用很廣泛,相信各位業主都有深刻感受。$,周日下午,-來到王府井百貨商場西側,道路兩側的空地上已停滿了車,而十幾米外一座-的“24小時停車樓”顯得有幾分冷清。“即使附近沒車位了,這里的停車率一般也只有40%左右。”停車樓主管王玉喜告訴-,這座8層樓高、有500多個停車位的自動停車樓,是目前全市現代化的停車樓之一。把汽車開到車庫地面入口,車庫便自動打開大門。司機將車開進車庫后,拿上ic卡便可以離車了,泊車全由機械完成。取車時,只要在相應的車庫出口刷一下卡,靜等2分20多秒后,車便送到了眼前。既然如此方便,為什么卻不受司機的“待見”?“機械運輸,怕磕著碰著。”司機許師傅的疑慮,代表了大多數受訪司機的想法。一些取車的司機還告訴-,等候的時間有點長。“其實這是心理作用,去地下車庫找車、打火、開上地面,一般也要3至5分鐘呢。”王玉喜說,目前停車樓和地下停車場收費相同,都是每小時5元,但司機明顯還是習慣進地下車庫。
蘇州張家港市車牌識別系統價格管理卡分級發行、確定權限,以杜絕管理人員---。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡或密碼進行操作登記。對出口值班員來講,操作登記完畢后則可進入收費管理,期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員持操作卡受權限-,不能進入系統中更高的軟件菜單項,所以對電腦所記錄的數據無法干涉,上級管理者可以憑卡隨時查詢,核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從-上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤,同時系統自動運行,進出車輛自動拍照,實現圖像對比,杜絕了人情車、-車造成的-,又增加車輛管理的安全性。
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