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上海嘉定區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車保有量也迅猛發(fā)展，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，2013全國(guó)汽車保有量已達(dá)1.37億輛，從2003年的2400萬(wàn)量增長(zhǎng)到1.37億輛只用了10年，年均增長(zhǎng)1100萬(wàn)輛，可謂是發(fā)展---！汽車數(shù)量的急劇增長(zhǎng)，帶來(lái)了一系列問(wèn)題，比如---沒(méi)那么多停車位使用，很多城市都出現(xiàn)了停車難的問(wèn)題。我們從北京、杭州、深圳、珠海停車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r就可以略知一二。
上海嘉定區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)采用道閘線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，---30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過(guò)引出線槽引出。鋁外殼電機(jī)集減速器連體設(shè)計(jì),噪音低,散熱快。安全道閘采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞
上海嘉定區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)怎么安裝隨著智慧城市的建設(shè)，安防行業(yè)細(xì)分化趨勢(shì)日益---，不管是門禁系統(tǒng)、人行通道乃至我們的停車場(chǎng)系統(tǒng)就是安防行業(yè)中典型的設(shè)備。然而，車輛的增多，使得停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)者們都看到了該領(lǐng)域市場(chǎng)的前景，近年來(lái)，我們知道免取卡停車場(chǎng)系統(tǒng)在我們生活中扮演著重要的角色，可是大多人卻忽略了智能道閘在免取卡停車場(chǎng)系統(tǒng)中的作用。$，廈門江頭公園立體停車樓已運(yùn)行一年多，但目前停車樓日均空置率仍在六成以上；2013年下半年，杭州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院做了一個(gè)公共停車場(chǎng)全天使用情況的調(diào)查，被調(diào)查的14個(gè)公共停車場(chǎng)中，全天使用率不到50%的有7個(gè)，少的停車場(chǎng)，全天使用率只有6%：武漢市已建成投入使用的4個(gè)公共停車場(chǎng)，也都存在停車數(shù)量不足的問(wèn)題，為了維持基本的運(yùn)轉(zhuǎn)和人工費(fèi)用，歡樂(lè)谷、天興花園、漢西路三個(gè)公共停車場(chǎng)已將部分空置泊位租給駕校做訓(xùn)練場(chǎng)地……高空置率已經(jīng)成為各地公共停車場(chǎng)出現(xiàn)的為普遍的現(xiàn)象。面對(duì)日益-的停車難題，公共停車場(chǎng)的建設(shè)也在各-進(jìn)，不少公共停車場(chǎng)已建成并投入使用，按理說(shuō)應(yīng)---車主歡迎才是，但是通過(guò)對(duì)一些公共停車場(chǎng)使用情況的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)情況并非如此。很多投入使用的公共停車場(chǎng)面臨“吃不飽”的現(xiàn)象，而眾多車主出行卻仍然找不到停車位，出現(xiàn)這種矛盾現(xiàn)象的原因何在？
上海嘉定區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)大主控制板采用雙ic讀卡模塊，面板讀卡天線與出卡機(jī)吞卡機(jī)讀卡天線分開(kāi)驅(qū)動(dòng)，讀卡穩(wěn)定。
上海嘉定區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)：停車場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合智能分析，可以分析出---車、撬車等行為，為安保人員提供實(shí)---警；異常斷電，重新上電后讀取記錄、時(shí)鐘，查驗(yàn)時(shí)鐘是否正確，記錄是否正確。上海嘉定區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)具備web服務(wù)器功能，可以通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)
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