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呼倫貝爾莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)1.管理者無(wú)法實(shí)時(shí)知道停車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位數(shù)量，得需要人工去清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。2.車(chē)輛進(jìn)出無(wú)法及時(shí)找到空余車(chē)位，需要繼續(xù)開(kāi)車(chē)兜圈找車(chē)位，占用車(chē)道空間，容易造成車(chē)道擁堵。3.大型停車(chē)場(chǎng)需要安排專(zhuān)門(mén)人員引導(dǎo)車(chē)輛停放，管理效率低下，成本也高。4.無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)，沒(méi)有數(shù)據(jù)支持決策就無(wú)法優(yōu)化車(chē)位資源配置，不能進(jìn)行科學(xué)化管理，停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行效率低下。
呼倫貝爾莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用道閘折疊式道閘采用---的第三代機(jī)芯；圖像對(duì)比功能直桿式道閘---的道閘整體外形，它既大方又美觀。
呼倫貝爾莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)根據(jù)我們藍(lán)帝做過(guò)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目來(lái)看，使用車(chē)牌識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)，平均每輛車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間是4秒，比傳統(tǒng)刷卡智能停車(chē)場(chǎng)的平均通行時(shí)間25秒快了好幾倍，快速的通行速度減少了車(chē)道的擁堵現(xiàn)象，同時(shí)也提升了客戶體驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)---。不過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)臨時(shí)車(chē)輛的管理就沒(méi)對(duì)固定車(chē)輛管理那么方便了注意，這里只是沒(méi)有固定車(chē)輛那么方便，相對(duì)于刷卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)還是比較方便的，這主要涉及到收費(fèi)問(wèn)題。臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)跟固定車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)一樣，只憑車(chē)牌就可以---車(chē)通行。$，廈門(mén)市---日前公布了《廈門(mén)市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》，這一將于今年９月１日起施行的---規(guī)章明確規(guī)定：住宅區(qū)內(nèi)道路以及其它空置場(chǎng)地建不建停車(chē)場(chǎng)由業(yè)主---決定，其收益歸住宅區(qū)全體業(yè)主所有，其中收益的７０％繳入專(zhuān)項(xiàng)維修資金。---今天從廈門(mén)市建設(shè)與管理局了解到，廣大市民對(duì)這一規(guī)定紛紛叫好，普遍認(rèn)為該規(guī)定維護(hù)了業(yè)主的---權(quán)益，有利于規(guī)范住宅區(qū)公共部位停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置和管理。住宅區(qū)公共部位該不該設(shè)置停車(chē)場(chǎng)？收益該歸誰(shuí)？這些問(wèn)題在許多城市引發(fā)了諸多---。廈門(mén)市建設(shè)與管理局房地產(chǎn)與物業(yè)管理處副---邱永聰說(shuō)，住宅區(qū)公共部位停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題占到了所有物業(yè)管理---的３０％以上。過(guò)去由于缺乏具體明確的規(guī)章規(guī)定，---管理部門(mén)也很難處理，現(xiàn)在有了具體可操作的規(guī)章就好辦了。
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