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我們行駛在不管是高速公路，還是山路，還是國省道上都可以到處可見保障我們安全的波形護欄板， 近年來，湖北恩施高度重視縣鄉公路養護工作，加大投入，嚴格按照“縣為主體、分級負責、因地制宜、注重實效、全面管養、保障暢通”的要求，完善農村公路管理養護體制機制，著力推進農村公路管理養護-、規范化建設。為全面打好-攻堅仗提供堅實的交通基礎保障。湖北的公路發展帶動了護欄板行業的發展。
鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。
波形護欄板的防腐性是有它的制作工藝決定的 1、護欄板 材料進廠——護欄板成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包2、立柱材料進廠——切割下料——鉆孔成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包3、技術要求：波形梁板不得有明顯的扭轉,不得焊接加長,端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規定：波形梁板的直線度每米不得大于1.5㎜，總長直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%；波形梁板端面切口應垂直，其垂直度公差不得超過30′。立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，不允許出現裂縫，端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規定： 立柱直線度每米不得大于1.5㎜，總直線不得大于立柱定尺長度的0.15%；立柱端口面切口應垂直，其垂直度公差不得超過1度。柱帽、托架不得有明顯的扭轉，端面切口應平直，毛刺必須清除，焊接應光滑平整，焊接位置應于任一無螺孔的平面上。鋼端頭不得有明顯的扭轉，端口切口應垂直，其垂直公差不得超過30′，端部毛刺必須清除。端頭曲線部分應圓滑平順。高強度螺栓進行熱浸鍍鋅后，對其表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，帶螺紋的緊固件進行涂層處理后不應因涂層而影響配合。
去產能去的是落后無效產能，保供給是有效供給。-期間，-組還將以面對面談話形式，聽取公司-、副三總師、各板塊及職工代表的意見和建議，美聯儲于11月1日至2日舉行貨幣政策例會。相關鏈接湛江鋼鐵未來五年再上三個高爐產能超2000萬噸-季度國內經濟增速保持，：2013-2014年鋼管的高產能、高產量-讓鋼管業內需求-兩年以上，比如老牌鋼鐵企業包鋼集團正努力推進以稀土為-的稀土鋼產業發展。
對此，李樸民回應稱，相關方面將加強統籌協調，多措并舉做好去產能、保、穩價格工作。去產能并非朝夕之功，在去產能的中保就業更是一個龐大而艱巨的任務。10月26-27日,受新一輪冷空氣影響,擴散條件轉好,污染帶自北向南逐步消散。通過“關閉、搬遷、入園、”4個措施，計劃到2020年，實現全省化工企業數量大幅，化工行業主要污染物排放總量大幅，會上，產業協調司-員夏農表示，初步來看今年鋼鐵行業去產能正順利進行，且沒有因為去產能而丟失市場份額，
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