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這種一般是采用熱軋疊軋板作為原料，首先把經過退火的鋼材送入酸洗車間,用-或鋼材表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的鋼材立即進入水箱中浸泡等待鍍鋅，這樣可以防止鋼材再氧化。后經過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進入鋅鍋溫度一直保持在445—465℃熱鍍鋅，再進行涂油和鉻化處理。這種生產的熱鍍鋅板比濕法鍍鋅成品有-，只對小規模生產有一定價值。
熱鍍鋅槽鋼，按鍍鋅工藝的不同可以分為熱浸鋅槽鋼和熱吹鍍鋅槽鋼，是將除銹后的鋼件浸入440~460℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。現在槽鋼的表面鍍鋅主要采用的是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍發展而來，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有170年的歷史了。然而近30年來，伴隨冷軋帶鋼的飛速發展，熱鍍鋅工業了-發展。
槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造、其它工業結構和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎-邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。依照鋼結構的理論來說，應該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應該立著，而不是趴著。
熱鍍鋅層是鋅在高溫液態下，分三個步驟形成的：1、鐵基表面被鋅液溶解形成鋅—鐵合金相層；2、合金層中的鋅離子進一步向基體擴散形成鋅鐵互溶層；3、合金層表面包絡著鋅層。
接受-采訪的---，產能合作，不是淘汰落后產能，而是將我國有比較優勢的產業轉移到有需求的市場。目前，產能合作布局已經初顯輪廓，以-經貿合作區為主的推進路徑漸漸明晰。而在提出產能合作之后，地方對接的思路也開始漸漸明晰，不少地方制定了有針對性的工作方案。從近三年的庫存累積情況來看，總庫存累積周期約11-12周，日均累積幅度在1%左右。截至2月10日統計數據，庫存累積51天第7周，庫存累積量已達到896萬噸，較節前環比了574萬噸，日均累積幅度-1.45%，甚至超過18年水平，庫存壓力明顯加大。
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