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解析skf進口軸承的產生震動原因
從理論上來講，瑞典skf軸承中的操作過程中本身不產生噪音。而我們聽到的噪音實際上上軸承直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。并不能算是其身生產生的噪音。
從這個層面上來講，為什么很多軸承的燥聲都歸及為軸承應用的振動問題。例如美國timken軸承此問題和skf軸承的原來一樣。燥音都是振動問題的問題。當加載滾動體數量變化時，就會產生的激振當一個徑向負荷加載于某個軸承時，其承載負荷的滾動體數量在運行中會稍有變化，這引起了負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的，不過現在的軸承在設計上采用了向預加載來減輕，加載于所有滾動體，減少了振動，也減小了噪音。
如果軸承的局部因為操作或安裝錯誤損壞，那么滾道和滾動體可能會受損。當運行的時候，經過受損的軸承部件會產生一特定的振動頻率。很多---就是通過這個頻率識別出哪個功能出錯了。軸承的剛度與周圍結構的剛度相同。由于這個特點，只要正確地選擇nachi軸承及其在應用中的配置，就有可能減低應用中的振動。
還有一種情況，例如軸承圈與相鄰部件的外形相配合而變形。在運行中便可能產生振動。
如何減小軸承的振動：
1、阻止激發部件和共振部件之間的激勵振動。
2、去除臨界激勵振動。
3、改變剛度，而達到改變臨界頻率的目的。二、使用合適、準確的安裝工具盡量使用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。4.是否有雜音左手握住軸承體內套，右手撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由于大部分仿冒產品的生產條件落后，完全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進沙子一類的雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發出雜響。這是和嚴格執行生產標準、并且用機器操作的正廠品牌之間的不同。大家在購買軸承的過程中不妨試試。一般情況下skf軸承滾動面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態等有無損傷和異常情況---是要觀察滾道面的運行軌跡。判斷軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，請按照深溝球軸承損傷的現象查明原因，制定對策。另外，檢查結果，如果有下面幾種缺陷的話，軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。后我們---給出的結論也就是更換新的軸承了，沒有太好的辦法。
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