深圳市富之島機(jī)械工程有限公司為您提供越秀英格索蘭維修保養(yǎng) 花都空壓機(jī)出售。
1、吸氣過(guò)程：
螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間z*大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺桿式空壓機(jī)維修提醒當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即-閉。
2、封閉及輸送過(guò)程：
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。
3、壓縮及噴油過(guò)程：
在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
談到噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的以下簡(jiǎn)稱(chēng)：空壓機(jī)工作原理，大家s*先想到的肯定是螺桿主機(jī)的三個(gè)工作過(guò)程：吸氣、壓縮、排氣。因?yàn)?很多空壓機(jī)相關(guān)書(shū)籍均詳細(xì)記錄了螺桿主機(jī)的工作原理以及進(jìn)排氣孔口的設(shè)計(jì)方案。現(xiàn)在很多高校有壓縮機(jī)課，在老師的帶領(lǐng)下研究螺桿主機(jī)以提升螺桿主機(jī)工作效率，所以各大高校有很多自主編寫(xiě)的螺桿主機(jī)方面的教材。但是空壓機(jī)整機(jī)相關(guān)資料卻沒(méi)有那么完善和詳細(xì)。
大家對(duì)空壓機(jī)整機(jī)是如何認(rèn)識(shí)、了解的呢？下面介紹下筆者剛?cè)胄袝r(shí)是如何了解空壓機(jī)的：開(kāi)始有師傅帶領(lǐng)觀看整機(jī)結(jié)構(gòu)，并介紹各零部件名稱(chēng)大組件；為了記住空壓機(jī)上各種配件的名稱(chēng)和工作原理，全部都是“死記硬背”，必然效率不高，而且很容易漏掉重點(diǎn)信息。
在多年的工作中遇到很多剛?cè)胄械耐拢缤覄側(cè)胄袝r(shí)一樣盲目，抓不住重點(diǎn)，學(xué)習(xí)起來(lái)事倍功半。有些人在學(xué)習(xí)了一年之后還是對(duì)空壓機(jī)概念模糊，對(duì)其原理似懂非懂。這樣不僅浪費(fèi)了自己的時(shí)間，公司也對(duì)其培養(yǎng)失去了信心。
如果服務(wù)人員對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)流程以及各部件的工作原理不是很熟悉，就會(huì)在工作中出現(xiàn)很多不-的返工，在和客戶(hù)的溝通中對(duì)故障描述不清晰會(huì)造成客戶(hù)對(duì)個(gè)人及公司的度質(zhì)疑。今天我們來(lái)總結(jié)歸納一下，如何快速認(rèn)識(shí)螺桿空壓機(jī)！
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