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4.深圳“近年來,一直在努力推動多式聯運、甩掛運輸的發展,也發布了鼓勵政策,開展了多式聯運-工程,但發展過程中確實有一些掣肘。”黃浩豐說,場站設施、港口-路線以及大型的物流園區里-配套設施落后,貨物經過多次倒轉,費用始終居高不下。

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物流已成為我國經濟增長極除了農村物流,城市中快遞的“-一公里”同樣存在障礙。“城市快遞末端服務短板日益-,主要面臨網點安家難、車輛上路難、進門難、員工雇傭難的四難問題,已成為制約高發展的-瓶頸。”郵-普遍服務司-馬旭林-說。

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