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總之，零擔市場大，集中度低，還有電商又一次新機遇，而上市快遞企業又虎視眈眈，零擔市場已經到了關鍵時期。那么除了德邦外，還有哪些零擔企業已經準備上市，或已箭在弦上?不得不說，以下幾家已提升日程。即將上市的零擔企業1.安能快運從目前的計劃來看，安能快運或將是繼德邦上市后第二個上市的物流公司，目前已經基本定到19年年初安能快運攜手眾卡在美國上市。就在6月20日，安能成立了一家快遞公司，注冊資金10億，而就在幾天后安能內部公告組織架構進行調成，成立獨立的快遞事業部，目前已完成快遞與快運的剝離，上市在即。
旭同心物流主要以物流、貨運、運輸、托運等多式聯運，貨物倉儲包裝，流通加工，配送，信息管理，還為廣大客戶提供第三方物流方案設計，及物流資源整合的綜合性物流服務。備有專人熱線，對貨物全程監控，24小時為您提供貨物查詢，業務咨詢，信息反饋，---的服務，實現了誠信、準時、安全、便利的服務目標，贏得了全國廣大客戶的支持和-。旭同心物流是“老百姓的---”，-同角度為顧客考慮到每一個細小的環節，做到既限度滿足顧客需要，又不會讓你考慮費用上的負擔，為您帶來-服務。公司以“敬職敬業、真誠服務”為服務宗旨，以用戶為服務中心，積極探索，不斷-，努力-物流行業新楷模。
會后，濟南交通委相關負責人在接受---采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利，但還需要制定具體實施細則，---時間不會等太久，就在近期;另外，濟南-改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統問題，涉及公路、、物流辦、大橋營運單位等部門，需要各個部門結合自身職責，對減免費用進行-，這就需要多個部門協調，還得要考慮到財政的承受力等問題。
重慶旭同心調車公司堅持以“客戶為中心”的服務理念.堅持以“安全準確即時”為服務目標，逐步實施現代科學物流發展戰略，業務配送以上海為中心，面對珠江三角洲，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.采購商和---產品制造商提供質的物流服務.公司成立至今得到了飛速的發展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機械.電器.等產品.已承載了多家大型公司的運輸業務。
回顧近幾年的國內零擔企業-，德邦物流可謂一騎絕塵，從09年13億元的營業收入躥升至14年的112億，年復合增長率達53.83。而曾位列狀元、榜眼的天地華宇和佳吉的年營收卻總難以突破25億元這道大關。25億元的營業收入儼然成為了國內零擔企業的-。盡管這些零擔-們都在集約化發展道路上，都-建立起全國性的零擔網絡，但是-德邦物流通過高定價的---產品突破了25億的-(天地華宇、佳吉均推出了---準時達產品，但定價與成本不匹配，仍舊維持低毛利策略，故而喪失了突破-的先發優勢)。
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