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生產(chǎn)道閘，崗?fù)ぃ炜s門、車庫門、銅門，交通設(shè)施
208d型新型道閘機(jī)傳承了e系列道閘機(jī)的優(yōu)良特點(diǎn)，同時(shí)在其基礎(chǔ)上做了部分更新和升級，使得道閘機(jī)不管從外觀還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都的---，比如：俯瞰機(jī)體，外觀呈扇形，倒角處均為弧線，整體外觀給人一種流線型的感覺，非常美觀，人性化，---，運(yùn)行十分平穩(wěn)且不噪音。
九重保護(hù)，e系列機(jī)芯，自帶地感、紅外、閘桿燈及單、雙鍵外接按鍵，配雙遙控器，rs485、w26等多種接口及通信協(xié)議，車輛隊(duì)列計(jì)數(shù)等豐富的軟硬件功能。
重地感控制器 1、當(dāng)桿下有車時(shí)，即便人為錯(cuò)誤地執(zhí)行放桿操作，閘機(jī)不會做出放桿反應(yīng)。2、閘桿在關(guān)閉過程中，若有車輛進(jìn)入地感檢測范圍，閘桿會自動升起。3、在某些工作模式下，可以自動控制閘機(jī)抬桿或落桿。
第二重紅外探測器 1、即使非金屬物體處于閘桿下時(shí)，此時(shí)人為地執(zhí)行放桿操作，閘機(jī)不會做出放桿反應(yīng)。2、在放桿過程中，若有任何物體擋住紅外光束，閘桿會自動升起。
第三重安全氣囊 1、在閘桿下降過程中接觸車輛前的一瞬間，安全氣囊會首先接觸車體，檢測系統(tǒng)會自動運(yùn)作，閘桿將立即抬桿。
第四重扭矩傳感器由于意外因素如---沖撞等未知物體攔阻桿體，扭矩傳感器會在1/10秒內(nèi)檢測到桿體阻力的變化，并自動啟動遇阻反彈機(jī)制，急速停止后抬桿。
第五重紅外編碼位置傳感系統(tǒng)由于意外因素，閘桿未處在程序編定位置，閘桿位置探測器會在1/10秒內(nèi)檢測到，系統(tǒng)會啟動保護(hù)模式，閘桿急速停止后抬桿。
第六重超時(shí)開關(guān)系統(tǒng)閘桿從啟動到停止的全過程所用時(shí)間必須在保護(hù)程序編定的時(shí)間范圍1--7秒內(nèi)完成。否則定時(shí)系統(tǒng)會強(qiáng)制切斷馬達(dá)的電源。
第七重機(jī)械限位裝置機(jī)芯上的限位機(jī)構(gòu)可以及時(shí)控制由于任何原因造成的機(jī)械運(yùn)動。
第八重防砸膠條放一切保護(hù)措施失效時(shí)，它可以物理地保護(hù)桿下物體如車輛、行人等以及設(shè)備自身不受損傷。
第九重自動脫扣鉸鏈當(dāng)閘桿已經(jīng)關(guān)閉時(shí)遭車輛---沖撞，此裝置可解脫閘桿以保護(hù)閘機(jī)不受損傷。
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