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近日,因58速運(yùn)更名為快狗打車(chē),引起了一些社會(huì)關(guān)注,也給部分司機(jī)、用戶帶來(lái)了一些誤解。對(duì)此,我們誠(chéng)懇地向大家做出說(shuō)明:快狗打車(chē)是我們業(yè)務(wù)模式---的名稱,具體指拉貨(生意人)、搬家(家庭)、運(yùn)東西(各類(lèi)物品)等各種需求場(chǎng)景,可快速、便捷使用的---。除業(yè)務(wù)平臺(tái)名稱外,沒(méi)有其它任何方面關(guān)聯(lián)的含義指向。2017年起,快狗品牌就一直在我們大企業(yè)客戶業(yè)務(wù)線使用,而這次品牌更名后,將應(yīng)用于全品類(lèi)業(yè)務(wù)線。
公司廂車(chē)內(nèi)型:
車(chē)廂長(zhǎng)1.9米*寬1.3米*高1.4米/內(nèi)空3.45立方
車(chē)廂長(zhǎng)3.4米*寬1.6米*高1.8米/內(nèi)空9.80立方
車(chē)廂長(zhǎng)3.6米*寬1.8米*高1.8米/內(nèi)空11.5立方
車(chē)廂長(zhǎng)4.2,米*寬2.1米*高2.2米/內(nèi)空18立方
車(chē)廂長(zhǎng)6.8米*寬2.3米*高2.3米/內(nèi)空30立方
車(chē)廂長(zhǎng)7.6米*寬2.4米*高2.5米/內(nèi)空40立方
車(chē)廂長(zhǎng)9.6米*寬2.4米*高2.5米/內(nèi)空60立方

去年是我國(guó)物流政策頻出的一年,------下達(dá)的文件至少有3個(gè),有《------關(guān)于進(jìn)一步改革完善---生產(chǎn)流通使用政策的若干意見(jiàn)》)、《------關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈-與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《------關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》。另外,地方結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際也---了很多的指導(dǎo)性政策措施,為---物流的宏觀環(huán)境起到了-的作用。而就在上月末召開(kāi)的---常務(wù)-,降低全社會(huì)物流成本對(duì)提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力-。
旭同心長(zhǎng)途大貨車(chē)出租有限公司公司調(diào)車(chē)公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車(chē)托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、倉(cāng)儲(chǔ)為一體的物流服務(wù)性企業(yè),擁有2-30噸車(chē)輛有200余臺(tái),可調(diào)度車(chē)輛2000余臺(tái),并配有超過(guò)5000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉(cāng)庫(kù)和近10000平方米的場(chǎng)地免費(fèi)為長(zhǎng)期客戶倉(cāng)儲(chǔ)。承接全國(guó)各地整車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)服務(wù)。每晚8-10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),誤時(shí)免收全程運(yùn)費(fèi)。提供門(mén)到門(mén)點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù),一票到底,保價(jià)貨物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。
旭同心長(zhǎng)途大貨車(chē)出租有限公司公司調(diào)車(chē)公司堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念.堅(jiān)持以“安全準(zhǔn)確即時(shí)”為服務(wù)目標(biāo),逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略,業(yè)務(wù)配送以上海為中心,面對(duì)珠江三角洲,借助自身貨運(yùn)專(zhuān)線輻射全國(guó),目前已為多家大型零售商.采購(gòu)商和---產(chǎn)品制造商提供質(zhì)的物流服務(wù).公司成立至今得到了飛速的發(fā)展,客戶類(lèi)型有化工.電子器材.家具.機(jī)械.電器.等產(chǎn)品.已承載了多家大型公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

此前郵-發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額為92.2,業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額為85.6。此番郵政秣馬厲兵,并且積極規(guī)劃上市,顯然也是有意借助資本運(yùn)作,為與民營(yíng)企業(yè)廝殺籌備更多。盡管郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營(yíng),不過(guò)不得不承認(rèn)的是,服務(wù)恐怕仍是牽制郵政競(jìng)爭(zhēng)力的絆腳石!斗ㄖ沃苣啡ツ9月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)-監(jiān)測(cè)報(bào)告(2017)》顯示,郵政--墊底。
旭同心大貨車(chē)出租物流有限公司公司成立多年來(lái)一貫遵循“客戶”“安全準(zhǔn)時(shí),誠(chéng)實(shí)守信,互惠互利”的信條,安全、服務(wù)、門(mén)到門(mén)、憑借-的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,在廣大客戶心中樹(shù)立了較好的企業(yè)形象。
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從零擔(dān)到大件快遞業(yè)務(wù)的改進(jìn),卻是相當(dāng)于進(jìn)入一個(gè)全新市場(chǎng)。對(duì)此,德邦快遞董事長(zhǎng)崔維星也曾猶豫過(guò)。如今大件快遞業(yè)務(wù)已是德邦快遞未來(lái)5年的-增長(zhǎng)點(diǎn),目前也是德邦快遞有價(jià)值的新業(yè)務(wù)。究其原因,是德邦快遞有所為有所不為,不去與順豐、三通一達(dá)爭(zhēng)搶小件市場(chǎng),而是選擇了快遞市場(chǎng)上少有公司能做好的大件市場(chǎng)。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可謂痛點(diǎn)密布。和輕小件商品相比,單件大件快遞價(jià)值較高,在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、投遞過(guò)程中易破損,單件重量大、需要特殊的物流設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn),部分大件商品投遞到門(mén)后還需協(xié)助客戶進(jìn)行安裝。