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諸侯割據一方。------脫離公司單干，弱者不無扣單、偷盜行為，損害總部利益。看到弊端后，這些靠加盟起家的通達系在推動轉運中心自營上雖然有先后，方法也不同，但殊途同歸。韻達是a股---個實現樞紐轉運中心100%自營的快遞公司，從2003年就開始自建。
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2005年每件快遞單價為27.7元，到2012年已經降至18.6元，2017年再次下滑到12.3元。3.5元包全國也屢見不鮮，運費甚至成為賣家利潤的來源之一，買家支付5元，3.5元歸快遞公司，賣家留下1.5元。從2006年5月圓通與淘寶協議生效起至今。江門到忻州整車貨運速度快運費價格加盟商變成公司股東。相比圓通100萬拿下廣東的買賣，中通的代價有點貴。2011年，中通北京分部估值1億元，中通創始人賴梅松后來回憶說，這近乎天價，天天快遞公司才估價1.3億元。股份制改革使得在這些上市的快遞企業董事長里，賴梅松的股份是少的。
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京東成立x事業部和y事業部，---四大無人業務，在預算上不設上限。菜鳥網絡依然在奔跑。菜鳥智能語音助手則成了各家快遞員的電話接線員。它能撥打消費者電話，幫深圳到湛江整車物流公司助快遞員標識哪個包裹要送貨，哪個是放到快遞柜，哪個存在驛站，---提高派送效率。日新月異的科技。
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