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其實，不管誰是事情的挑起者，大家要面臨的都是相同的結果快遞智能柜行業原有的兩虎爭霸的格局被---了，不管菜鳥是否是主動的，今后的快遞智能柜領域都將是三足鼎立的局面。眾所周知，2017年智能快遞柜市場發生了兩起重大的并購事件，這也改變了智能快遞柜的市場格局。首先是郵政收購速遞易，接著是豐巢收購中集e棧，從此，智能快遞柜市場走向兩虎爭霸局面。然而，隨著中通、申通、韻達的決策變化，僅僅一年時間，快遞智能柜領域就將走向競爭激烈的三國時代。
公司廂車內型：
車廂長1.9米*寬1.3米*高1.4米/內空3.45立方
車廂長3.4米*寬1.6米*高1.8米/內空9.80立方
車廂長3.6米*寬1.8米*高1.8米/內空11.5立方
車廂長4.2,米*寬2.1米*高2.2米/內空18立方
車廂長6.8米*寬2.3米*高2.3米/內空30立方
車廂長7.6米*寬2.4米*高2.5米/內空40立方
車廂長9.6米*寬2.4米*高2.5米/內空60立方
目前新邦在全國擁有超1000家網點，員工8000余人，超2000臺標準化運輸車輛，超100萬平方米的倉庫、分撥場地，日吞吐能力達6000余噸。這樣一張網絡且不論建設成本，單是再重新建設的時間也會讓順豐錯失許多良機。此外，新邦的客戶基礎、團隊、品牌與規模也是受順豐---的原因。在與德邦pk的十幾年中，新邦保留下了相當大的客戶基礎與的職業經理人團隊，而且其職業經理人適應能力強、單兵能力---。因此在快運市場的眾多標的中，王衛獨獨看中了新邦物流。
旭同心長途大貨車出租有限公司公司調車公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運、長途搬家、倉儲為一體的物流服務性企業，擁有2-30噸車輛有200余臺，可調度車輛2000余臺，并配有超過5000平方米的標準大型倉庫和近10000平方米的場地免費為長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸等貨運服務。每晚8-10點準時發車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。
旭同心長途大貨車出租有限公司公司調車公司堅持以“客戶為中心”的服務理念.堅持以“安全準確即時”為服務目標，逐步實施現代科學物流發展戰略，業務配送以上海為中心，面對珠江三角洲，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.采購商和---產品制造商提供質的物流服務.公司成立至今得到了飛速的發展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機械.電器.等產品.已承載了多家大型公司的運輸業務。
這種模式早在2016年雙11就已經有了初步嘗試。在那場1207億交易額的購物狂歡中，餓了么物流配送與圓通速遞達成合作，---變身快遞小哥。在北京、上海、廣州等15個城市安排自有的配送員參與快遞配送。整個雙11期間，餓了么承擔的配送單量可達每天100萬單。另一個界面---獲得的明顯案例是，屈臣氏并沒有入駐餓了么，但它在全國30城市3000個門店的配送主要都是交由餓了么完成的。門店能覆蓋的交給餓了么，覆蓋不到的走順豐。
旭同心大貨車出租物流有限公司公司成立多年來一貫遵循“客戶”“安全準時，誠實守信，互惠互利”的信條，安全、服務、門到門、憑借---的敬業精神和嚴謹的工作態度，在廣大客戶心中樹立了較好的企業形象。
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但是重要的---資源如分撥中心仍由中鐵物流自主建設，而廣大門店網點開放承包與加盟。借助快遞業試水成功的加盟制，公司網點規模得以擴張迅速。經過2013年一年的加盟制改造，快運網絡已實現-城市100、地級城市96、縣級城市92，鄉鎮62的覆蓋率。截止2015年6月，中鐵物流已發展國內快運營業網點達4000多個，數量增長大有趕超零擔老大德邦的趨勢。加盟制下的網點擴張帶了的規模效益也是，2014年，有網點擴張直接帶來的零擔業務的收入就達20億元。
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