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冷鏈物流作為保障生鮮的---環節，必將跟隨生鮮電商的大熱而迅猛發展。另外，工業品、化工冷鏈、電子產品冷鏈、社會冷鏈等工業級冷鏈也是冷鏈物流的重要服務對象。這些工業級的冷鏈雖然很少出現在大眾眼中，但因毛利高、競爭少等優勢，其發展前景亦---。去沉疴，---，蛻變指日可待由于起步晚、發展慢，冷鏈物流目前還處于以常溫運輸銷售為主的初級發展階段。根據中華航運，現階段綜合冷鏈流通率僅20左右，損耗率超過20，冷鏈利潤率僅8。
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會后，濟南交通委相關負責人在接受---采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利，但還需要制定具體實施細則，---時間不會等太久，就在近期;另外，濟南---改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統問題，涉及公路、、物流辦、大橋營運單位等部門，需要各個部門結合自身職責，對減免費用進行-，這就需要多個部門協調，還得要考慮到財政的承受力等問題。
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圖3：2017年逐季度zto快遞單價變化(元/票)資料來源：公司財報，天風-研究所成本控制得當，單票運輸成本略有增長中通在過多個季度的財報中已經體現了公司對于成本的控制能力，4季度公司的運輸成本為0.75元/票(同比-0.08元/票，環比 0.03元/票)，考慮到自跑的增加，實際的運輸成本趨勢應較這個環比增加的數字略大;單票的操作費環比上基本維持不變，為每票0.38元，四季度的增加主要來自于人力成本，與旺季產能不足有關。
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