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物流業景氣指數分析2018年6月份物流業景氣指數為54.9,較上月回落1.2個百分點;倉儲指數為48.7,較上月下降1.8個百分點;公路物流運價指數為98.5點,比上月回落0.74。社會物流總額增長平穩適度據前瞻產業研究院發布的《物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,2018年上半年,全國社會物流總額為131.1萬億元,按可比價格計算,同比增長6.9,增速比一季度回落0.3個百分點。
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【分析】末端物流或成2018年市場風口雖然菜鳥驛站不好做,但作為末端物流重要的組成部分,它卻成為2018年的風口行業。對快遞公司和消費者來說,隨著我國快件量的高速增長,傳統送件的投遞方式也不再完全適用于任何情況。工作日送貨時住戶不在家,快遞重復派送會讓快遞公司派送效率低下,在我國快遞量越來越大,快遞人員的缺口也越來越大。對消費者來說,出于安全、工作時間等考慮,送貨現在也變成了一件略為---的事情。
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作為濟南永昌物流的負責人,田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨,把企業搬到黃河北,他真切感受到交通不便給物流業帶來的影響,成本增加20以上,一部分客戶嫌遠,離他而去。不過,今年6月,他聽說濟南要協調解決物流車輛過黃河收費問題,這讓他興奮異常。因為如果免費,他就可以與黃河南的---在同一舞臺上競爭了。只是如今,快兩個月過去,解決收費問題的方案遲遲沒有---。田軍有點沮喪:作為黃河北的物流企業,還得繼續等待多長時間?事實上,這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。
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面對京東物流的---,盡管順豐高管不愿公開直面競爭,但是并不表明二者沒有在個別領域已經擦槍走火。2018年3月30日,應該成為2018年生鮮冷鏈行業發展中,個值得紀念的日子。這---,順豐在西安參加了2018櫻商,而京東物流則是在漳州市參加2018漳州市互聯網 生鮮產業對接會,盡管這兩場的主角,一個是櫻桃,一個是海鮮,但是對于順豐和京東而言,都是為了展示其生鮮冷鏈的實力。順豐重點是為了探索其櫻桃產業上下行的可能性,而京東物流則是要在海鮮產品上領鮮一步。