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傳統物流貨運行業存在多、小、散、亂的問題。由于車與貨源不匹配、信息不對等問題，造成90的個人或形式公路運輸車輛工作飽和度底，司機空駛率高，由其產生的物流成本---，亟待通過智慧物技術流幫助實現運輸過程的降本增效。縱觀行業發展趨勢，通過---研發推動智慧物流降低成本，尚有很大空間。公開資料顯示，計劃在十年內斥資約1500億美元，以在芯片設計和制造領域占據---。集成電路產業投資基金股份有限公司(ciciif)的首輪基金為200億美元，二期募資已經啟動，有望達到2000億元。
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韻達凈利下降---原因在于固定資產投入加大導致折舊攤銷增長2.2億元，同比增長111.90，還原后單票ebitda為0.56元，同比下降3.2。2017年圓通少數股東損益為437.11萬元，17年底圓通控股持有圓通76.21的，按此估算圓通速遞17年的凈利潤為1837萬元，并入圓通速遞的凈利潤約為1400萬。將此業務剔除后圓通單票凈利潤同比減少8，主要原因在于業務拓展增加管理人員導致管理費用同比增長33.6。
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當前，我國無人機行業各領域單位或公司有300多家，其中形成一定規模的企業將近150家，各家企業紛紛建立了較為健全的集研發、制造、銷售、服務為一體化的體系。為此，盤點了國內10家不同領域生產研發物流無人機的企業：快遞平臺順豐科技順豐科技成立于2009年，---于物流行業信息技術的研究與開發，隸屬于順豐速運集團，是順豐速運集團的定向it服務商。隨著業務量和數據量的迅---長，順豐科技將在大數據、移動互聯網等各項新領域上深入發展。
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物流無人機適用于小批量、高頻次運輸，也是農村、山區等偏遠地區以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機有著距離短、成本低、速度快、---的優勢，可被用于快遞配送和倉儲環節，幫助企業減少人力、物力成本。使用無人機送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出，2015年，圓通則實現了國內無人機配送的首秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機配送。其中，京東獲無人機物流配送試點;順豐獲國內首張無人機運營證;餓了么獲首條外賣無人機航線。
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