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公司擁有一支素---良、精通運輸業務的人才隊伍，細心關懷貨運的每一個服務環節，我公司同多家運輸公司簽訂了優勢運輸合同。并且與、保險、航空、港口等機構有著密切的業務關系。
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契合了部分大件電商的需求。大件物流的市場規模有多大?根據運聯研究院和物流---中心聯合發布的一份《中國大件物流(消費類)研究報告》：大件物流包括大家電物流和家居物流兩個細分領域。2017年，大家電行業整體規模達6589億元，家居行業整體規模達4.25萬億元。
只有夜里能通行，但快遞沒有夜里送貨這一說啊!夜里送貨，對此，一位快遞企業負責人怨聲載道，之前有一個月，我換了三個貨車司機!因為路段禁行，為了送貨，司機愣往里開，逮著就罰款200塊再扣2分，沒逮著也就算了。幾次下來一個本12分就扣滿了，這司機干不了就辭職了。
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運輸企業平均僅有2輛貨車，結鏈成網只能是天方夜譚，而公路貨運快運的小、散、亂、差也就順理成章了。公路貨運企業平均只有2輛貨車的---原因在于，當下公路貨運平均收益和平均利潤多數無法支持對貨車司機管理的成本，只有貨車司機自己擁有車輛的---檔模式才有可能降低管理成本。
阿里巴巴旗下的菜鳥網絡公開了一段自主研發的物流無人車路測實況影像，并透露無人駕駛技術在物流領域已經成熟。而蘇寧物流在上海奉賢園區進行無人卡車道路測試，據了解這是蘇寧物流與智加科技聯合推出的達到l4級別無人駕駛能力的重型卡車。依托新的技術，提高物流效率。
湛江到甘孜整車貨運專線-湛江到甘孜物流專車全國各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流企業。
與此形成鮮明對比的是，美國快運行業營收---名的企業市場份額占比達到了78%，營收---的fedex貨運、yrc、xpo物流、old貨運和ups貨運，市場集中度達到55%。如果再從公路貨運角度統計，我國貨車司機---3000萬人(包括部分輔助人員)。
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