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到2020年，我省物流短板要明顯---，全社會物流總費用占全省國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例較 2015年降低2個百分點。《規(guī)劃》提出，要統(tǒng)籌綜合交通樞紐與物流節(jié)點布局，著力構(gòu)建以昌九為---的全國性綜合交通物流節(jié)點，以贛州、上饒、贛西為支撐的區(qū)域性綜合交通物流節(jié)點。
不斷提升多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施水平。另外，要大力推進標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快培育多式聯(lián)運經(jīng)營主體，強化政策法規(guī)支持，加強統(tǒng)計監(jiān)測分析，推進信息資源互聯(lián)共享，強化多式聯(lián)運工作等。中國多式聯(lián)運已經(jīng)取得了一些進展，不過與發(fā)達(dá)相比仍差距大。比如鐵路集裝箱運量占鐵路貨運的比例。
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目前，全國70多個城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無水港，為多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺。全國43個規(guī)模以上港口建成了集疏運鐵路，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進港率不斷提高，一半左右的重要港區(qū)接入了---級公路。吳春耕在發(fā)布會上-。
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下一步要建立基礎(chǔ)設(shè)施無縫化銜接、運輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化升級、信息資源交互化共享、市場主體多元化培育、聯(lián)運模式多樣化---，加快構(gòu)建便捷經(jīng)濟、安全---、集約---、綠色低碳寧德鋼結(jié)構(gòu)公司的多式聯(lián)運體系。這需要做好7個方面工作，這包括加快通道與樞紐站場建設(shè)，完善樞紐站場集疏運體系。
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