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快遞與電商業(yè)緊密聯(lián)系在一起已有12年。2006年，圓通成為淘寶的配送服務商，日業(yè)務量上升2000票，三年時間，淘寶件竄到28萬件;申通進入淘寶不到半年時間，業(yè)務量從6萬增長到20萬票。電商與快遞相輔相成，電商成就了快遞，快遞也成就了電商。2009年和2010年網絡購物交易額分別增長105.8%和97.3%。
此外，靠廉價、跟隨電商---的三通一達系以及百世集團近還在忙著上調快遞配送費，---發(fā)起者是中通。中通快遞集團發(fā)展研究中心主任金任群告訴ai財經社，上漲發(fā)海的派送費，是因為上海拆除、租房成本增加，中通只能以網養(yǎng)網，即貨運讓---各網點發(fā)件時都補貼五毛給上海的網點。
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不過，去年雙11前，上述快遞企業(yè)也曾不約而同地漲過價。實際上，以通達系為代表的廉價型快遞企業(yè)，已經意識到寒冬來臨前，給自己貼好膘的重要性。畢竟，相較于順豐，三通一達業(yè)務量---，但營收和凈利潤的差距卻不小。年上半年，順豐速運業(yè)務量為18.85億件。
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---是在2011年之后，電商市場火力全開，一直到2014年增速均維持在50%上下。相對應的是，中國快遞業(yè)務量從2011年到2016年年增速---達61.6%，---低于48%。只要浙江人占領的市場，都是價格戰(zhàn)打到死。一位從業(yè)者回憶道，誰堅持不住。
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