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德陽鑄鐵閘門銷售在線1引言卷揚式啟閉機是廣泛運用的一種水利工程閘門起吊設(shè)備,其主體僅為一般起重機械的一個起升機構(gòu),由驅(qū)動裝置、傳動裝置、卷筒組部件、鋼絲繩、吊物裝置及制動裝置等組成。卷筒組部件則由大齒輪、小齒輪、軸、卷筒等構(gòu)成,是決定卷揚式啟閉機機身重量的主要部件。的設(shè)計是依據(jù)選取或計算各部位尺寸,然后進行強度復(fù)核,很難做到用材省。因此,在啟閉機生產(chǎn)工藝、結(jié)構(gòu)、使用-的前提下,對卷筒組各部位尺寸進行設(shè)計,可以有效地啟閉機的機重和造價。卷揚式啟閉機主體結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。2建立數(shù)學(xué)模型2.1建立目標函數(shù)建立一個適當?shù)哪繕撕瘮?shù)來評價設(shè)計方案的優(yōu)劣程度,是機械設(shè)計的首要問題。對于一般的起重機構(gòu)來說,應(yīng)以體積小、重量輕、-、造價省為目標。目標函數(shù)越多,設(shè)計越趨完善,但其難度也相應(yīng)。因此,一般不宜取過多目標函數(shù)。本文所介紹的設(shè)計的目標函數(shù)是啟閉機卷筒組三個主要部件的重量之和。f(x)=w1(x)+w2(x)+
德陽鑄鐵閘門銷售在線0引言對于水電廠來說,水輪發(fā)電機組是無可爭議的關(guān)鍵設(shè)備,所以對于它的飛逸(過速)保護也是-。機組飛逸指的是由于某種事故機組甩負荷(跳閘),若此時調(diào)速拒動,則導(dǎo)水機構(gòu)無法截斷水流,機組由額定轉(zhuǎn)速升高至飛逸轉(zhuǎn)速運行。機組長時間飛逸可能機組損壞,造成飛逸事故。在《大中型水輪發(fā)電機基本技術(shù)條件》(sl 321-2005)中,已明確要求機組在飛逸轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)5min不產(chǎn)生有害變形或損壞,換句-,機組飛逸運行5min以上就極有可能損壞機組,因此要積極采取相應(yīng)措施避免出現(xiàn)飛逸事故。機組防飛逸的裝置主要有事故配壓閥、主閥(筒閥或蝶閥)、進水口事故閘門。本文將在以下內(nèi)容中對糯扎渡電廠進水口事故閘門的設(shè)計改進及其應(yīng)用情況進行介紹。1概述糯扎渡電廠安裝機組9臺,單機容量-(650mw),機組采用單機單管引水,壓力鋼管直徑從8.8m漸變至7.2m,設(shè)計引用流量381m3/s,運用水位變幅達63m。每臺機設(shè)有進水口檢修門和事故
德陽鑄鐵閘門銷售在線1工程概況排水孔間排距3.0 m回填灌漿孔馬來西亞沐若水電站導(dǎo)流洞布置于大壩左岸壩8鋼筋砼襯砌肩0r,過流斷面為斜墻平底馬蹄型,尺寸為8.0 m×05005805120°r15.9 m(寬×高),過流面積約137 m2。導(dǎo)流隧洞全斷180°面鋼筋混凝土襯砌,進口高程為el.418.0 m,出口高05程為el.394.72 m,總長810.455 m,底板縱向坡8109度為2.872 5%。導(dǎo)流隧洞典型斷面如圖1。01導(dǎo)流洞封堵施工分為臨時堵頭及堵頭施工。臨時堵頭長18 m,樁號為0+422.00 m~0+440.0008m;堵頭長36 m,樁號為0+440.00 m~0+476 m。1導(dǎo)流洞混凝土封堵主要包括原襯砌混凝土鑿毛,臨時堵頭混凝土澆筑、回填灌漿,堵
德陽鑄鐵閘門銷售在線卷揚式啟閉機有著廣泛的應(yīng)用,其起升機構(gòu)主要由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒組(開式齒輪、卷筒、軸承座、吊具、鋼絲繩)和底架等主要零部件組成(圖1)。啟閉機起升機構(gòu)的設(shè)計首先在如何進行傳動比的優(yōu)分配。以成本低(或重量輕)建立目標函數(shù)對起升機構(gòu)進行參數(shù)設(shè)計不失為一條有效途徑。 起升機構(gòu)除卷筒組外的大部分是件,因此卷筒組的設(shè)計是整個起升機構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵。并且研究卷筒組的設(shè)計,也為其常規(guī)設(shè)計的參數(shù)選擇提供了依據(jù)力.,曰門f幾圖1起升機構(gòu)簡圖1設(shè)計的數(shù)學(xué)模型1.1目標函數(shù) 希望卷筒組在完成給定功能的條件下,有較低的制造成本。可以近似地認為齒輪及卷筒的結(jié)構(gòu)越緊湊,制造成本相對就越低。另外,某些卷筒組各個零部件強度、剛度的措施也可有效地卷筒組體積。為此提出下列幾個目標函數(shù)。1。1.1齒輪及卷筒外形體積之和小確m in fl(戈)=研。:〔不1,(廠;+獷2)+牙;2獷3〕
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