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其中,驅動電機和電控系統占比達25。目前,我國新能源汽車電機系統占到整車成本的近15,其在新能源汽車領域具有廣闊的市場空間。從全球來看,國外新能源汽車各方面起步較早,零部件企業在技術方面---,市場集中度較高。電機系統領域由于技術指標要求嚴格,同時技術保密性高,一般大型的整車廠商,從驅動系統設計到電機零部件的制造和組裝都獨立完成,只有部分獨立的電機供應商才能進入其驅動系統供應鏈。目前,寶馬、大眾、豐田、日產的汽車電機系統均為內部配套供應。
一、用途:本產品適用于交流50hz,額定電壓0.6/ik的線路中,供輸配電能之用。
二、使用特性
1電纜導體的zui-定溫度為70℃。
2短路時zui長持續時間不超過5s電纜導體的zui高溫度不超過160℃。
3敷設電纜時的環境溫度不低于0℃,zui小彎曲半徑應不小于電纜外徑的10倍。 型號 名稱 適用范圍 l 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護
計算機電纜絕緣采用具有**化性能的k型b類低密度聚乙烯。聚乙烯的絕緣電阻高,耐電壓好,介電系數小和介質損耗溫度和變頻率的影響也小,不但能滿足傳輸性能的要求,而且能---電纜的使用壽命。
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1.為了減少回路間的相互串擾和外部干擾,電纜采用屏蔽結構。電纜的屏蔽要求是根據不同場合分別采用:對絞組合屏蔽、對絞組成電纜的總屏蔽、對絞組合屏蔽后總屏蔽等方法。
屏蔽材料有圓銅線,銅帶、鋁帶/塑料復合帶三種。屏蔽對與屏蔽對具有較好的絕緣性能,電纜在使用中若屏蔽對屏蔽對之間出現電位差時,不會影響信號的傳輸。
鎧裝鐵路信號電纜 1、產品執行標準:tb/t2476-1993。
2、用途:本產品適用于傳輸控制信號及音頻信號傳輸,---廣泛應用于電路自動系統。
3、產品名稱型號規格及范圍:

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產品名稱型號規格范圍使用場合
塑料絕緣和聚氯乙烯護套信號電纜p py p22 py220.8mm21/1.0 2-48芯適用于交流額定電壓250及以下的鐵路信號聯絡、火警信號、電報及其他自動裝置系統。
綜合扭絞聚乙烯絕緣及塑料護套信號電纜ptya22 ptyptyy pty22 pty2
本產物執行尺度:gb/t9330.1—2008 及gb9330.2—88
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繼歐司朗、飛利浦計劃---之后,另一照明---ge也在近日傳出將退出亞洲市場的消息。ge的倉促撤退不僅給經銷商們帶來了重重困惑,更是在照明業界掀起了一番巨浪。一時間,關于---未來發展的紛爭甚囂塵上。在led照明產業發展的如火如荼的今天,照明三---為何抽身離開?相繼離場的背后又在布局些什么?led企業又為何甘做接盤俠?照明---收縮戰線2014年三星電子停止韓國以外的led照明業務之后,又一家跨國公司停止部分區域業務拓展。
型號及名稱
k銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制電纜。
kpl銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋁箔控制電纜。
k22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜。
krp銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織控制軟電纜。
kp2銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶控制電纜。
kp銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯紡織控制電纜。
kr銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制軟電纜。

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