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深圳到甘孜運大件的物流公司 韻達出資購買車輛，租給運輸公司，再購買運輸公司的駕駛運輸服務，這一方面增強了公司對干線運輸?shù)恼瓶亓Γ硪环矫嬉矞p輕了公司自購車輛的資本開支負擔。1年，韻達的單件中轉(zhuǎn)運輸成本降到了1.元以下。自有車輛占比的提升使得總部更容易統(tǒng)籌中轉(zhuǎn)運輸，提升車輛運輸?shù)臐M載率，保障中轉(zhuǎn)運輸，并降低了中轉(zhuǎn)運輸?shù)膯挝怀杀尽Ｒ虼耍誀I是中通中轉(zhuǎn)運輸成本較低，韻達中轉(zhuǎn)運輸成本---的主要原因。
在中轉(zhuǎn)中心直達方面，中通和韻達都采用了全---的模式。中通的中轉(zhuǎn)中心自營率始終保持在%以上，這使得中通更容易推廣轉(zhuǎn)運中心的自動化與智能化，從而有效地把控中轉(zhuǎn)的效率和，從整體上降低單件中心操作成本。通過購入自動化設備，升級硬件產(chǎn)能。
中通提高了產(chǎn)能利用率，節(jié)約了人力成本;同樣，韻達1年將中轉(zhuǎn)中心數(shù)量從個減少到了個，此后中轉(zhuǎn)中心數(shù)量鮮有增加，但一直保持1%自營，這使得韻達能充分利用現(xiàn)有中轉(zhuǎn)中心的產(chǎn)能，保持較高的產(chǎn)能利用率。隨著單量的大幅增長，規(guī)模效應日漸---，韻達的單位成本明顯降低。轉(zhuǎn)運中心自營使得總部---于中轉(zhuǎn)主業(yè)，更容易推廣和升級轉(zhuǎn)運中心，提升中心操作的自動化與智能化，減少人工操作，保障中轉(zhuǎn)效率和，從而降低單位中心操作成本。
因此，總的來看，自營是中通單件成本較低，韻達單件成本---的主要原因。1年，申通聯(lián)合其下屬全資子公司收購其加盟商所持有的機器設備、車輛、電子設備等實物資產(chǎn)及中轉(zhuǎn)業(yè)務資產(chǎn)組(包括但不限于中轉(zhuǎn)、運營經(jīng)營權(quán)等無形資產(chǎn))。
其中，廣東申通和深圳全通達是申通1年的---和第三大加盟商，它們所服務的快遞業(yè)務量占當年申通總快遞量的%。隨著申通中轉(zhuǎn)自營率的提升，申通的中轉(zhuǎn)成本有望得到進一步的優(yōu)化和控制。、總部資本投入促進產(chǎn)能擴張，---快遞量持續(xù)增長1-1年，韻達和圓通對加盟商的費率以及單件快遞成本都明顯高于申通，為什么韻達和圓通還能保持相對更快的單量增長?我們認為，韻達和圓通在成本更高的情況下能保持相對更快的增長主要受益于更為-的產(chǎn)能擴張。
1-1年，韻達、圓通的固定資產(chǎn)復合增速分別為%和%，與全國快遞量的復合增速較為接近。這使得韻達和圓通能溫州鋼結(jié)構(gòu)廠房夠---地滿足市場需求的快速擴張，抓住新增市場。總部產(chǎn)能方面，中通的自有轉(zhuǎn)運中心數(shù)量、韻達的干線數(shù)量多。
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