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電纜討論---尼龍6.n60gb20g10hsl。處理是正在車窗中利用lexan?樹脂，散---質料。運用傳統玻璃的一半密度，利用lexan樹脂的溶液能夠將窗戶重量低落---50%，這取決于零件的尺寸和龐大性。
加強和改進美學：lexan樹脂的成型性使玻璃計劃師可以玻璃限定的龐大新外形。
abs的氧指數為18.2，屬易燃散合物，火焰呈，有黑煙，燒焦但不滴降，并收回的肉桂味。據，2014年金磚四國塑料市場市值---11244.4百萬美圓，2015-2020年間的預期復合年長率估計可達15.4。且不克不及擦洗；不成用醫棉和布條；不成用氣間接工件上吹，別的，1、tpe與尼龍6的相容性tpe長短極性質料，且結晶度很低，而尼龍6份子中有---基、端胺基、端羧基，屬極性質料，并且尼龍6的結晶度較高，因而，因為極性和結晶性的差別，使得兩者不相容。
因而，將它們從一個位置輸送到另外一個位置所需的力和能量要少很多。它們的重量輕也使得塑料越發，節約燃料。2)耐侵蝕是差別行業的一些軸承生效的重要之一。塑料軸承 可用
韌性好，汽車配件：可制造汽車的標的目的盤、儀表盤、電扇葉片、擋泥板、手柄及扶手部件。柔性的質面尼龍樹脂基體中，pps是一種半結晶散合物，其份子是由硫原子和,環瓜代而成，這類了pps樹脂更高的熱性和化學性。同時要思索塑化狀況、螺桿回轉時發作的剪切熱、計量工夫的性和殘留量的性，倡議轉速設為30~70rpm。
7，筋膜支援8，齊塑料前端模塊9，保險杠支架10，紅色配件塑膠金屬雜物(a / b / c柱，天板搖桿，天板橫梁等)11，塑料復合混淆物12，輪胎二，sabic：汽車玻璃車輛越輕，所需的燃料和能量越少。
對后照明led運用，konduit?復合質料的熱經管。lexan xht共散物樹脂是另外一個能夠型照明裝備的高溫情況的挑選-與其他高熱質料，正在，打擊和色彩性方面供應了分外的上風。
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