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完善回收制度陳浩東認為，電池的化和模塊化不是單一主體能夠推動的，需要車企、電池廠商、回收企業、終端利用企業共同協作。“電池設計和生產源頭開始，就要為后端再利用做好。比如，設計模塊化，拆了可以直接用于儲能或其他領域;電池單體通過螺絲進行鏈接，而不是采用激光焊。 何況當前工業機器人領域方興未艾，銷量節節攀漲，對減速器潛在需求---。據---部門，2015年至2018年，我國工業機器人對減速器的新增需求量依次將達到23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套和46.2萬套。 基本上主流的一二線品牌都跟我們打通了，這方面我們做的比較早，在國內已經做了4年了。云實際就是給我們提供云服務支持，現在很多平臺上的服務和能力都是在云上，目前來說還是非常---的。電商，我們前端做的產品，后端要銷售，所以我們更多的還是做一個渠道。
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