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在安建看來，正處于工業(yè)化的中期，經濟發(fā)展增速下降本身是種客觀規(guī)律，不是想把它調下來，而是經濟發(fā)展到定水平的時候的然路徑。資料顯示，1990年，的鋁消費量只有86萬噸，2015年則達到3000萬噸，“資源消費也適應和引新常態(tài)。”安建認為，，的礦產資源需求正在由速增長向中低速差異化增長轉變；二，資源需求結構正在發(fā)生變化；三，資源供應方式將發(fā)生重要變化；四，化解產能正在向促進產業(yè)協(xié)調發(fā)展轉變；五，資源利用空間結構正在發(fā)生轉移。
我前不久公布的《制造2025》重點域路線圖中提到，到2020年要實現(xiàn)燃料電池關鍵材料批量化生產的控制和能力;在2025之前，實現(xiàn)我氫能汽車方面的制氫、加氫等配套基礎設施基本完善。為了推行氫能燃料電池汽車，也---了對汽車和加氫站的相應補貼政策。院士、原863《電動汽車重大項》組成員，衣寶廉院士認為，如果不能使加氫站像加油站“---”，車企或可以---推廣發(fā)展大巴車、物流車或軌道交通車等商用車。
而金屬氧化物做電材料會擁有３至４以上的理論容量，但由于電子、離子傳輸性能差，實際應用中容量卻很難達到理論度。南京理工大學格萊納米科技研究所夏暉教授課題組，直嘗試通過材料改性解決容量瓶頸，即在能源材料化學結構中引入或拿出些原子或基團，來---材料本身較差的電化學性。課題組在次合成金屬磷化物失敗的實驗中，偶然發(fā)現(xiàn)了種有趣的改性方法：種磷酸根離子可以對多種金屬氧化物如---三鈷、氧化鐵、氧化鎳電材料進行表面改性。
在配電線路---布著很多中間電壓電平，對消費者來說，熟悉的是110/120伏和220/240伏電壓。對于住宅、商業(yè)、工業(yè)和汽車應用而言，壓的范圍從幾十伏到幾百伏不等；包括從比電子電路出點的電平到運輸和工業(yè)設備中所使用的電平。據(jù)市場ihs的研究數(shù)據(jù)，在所有電壓電平上運行的電源管理集成電路代表對集成電路供應商的需求——這域每年金額達300億美元。全新的集成電路產品市場不斷涌現(xiàn)，比如說ac/dc轉換器、逆變器、雙向轉換器和dc/dc轉換器。
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