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深圳到?诖蠹涍\(yùn)多少錢 打通線上和線下的服務(wù),從待運(yùn)車輛發(fā)布、報(bào)價(jià)到終交付、結(jié)算,形成一個(gè)完整的o2o的閉環(huán),通過該模式可以提高%的運(yùn)輸效率。目前闖客行自有這輛余臺(tái),整合車輛有余臺(tái),平均客單價(jià)為元,已在天津、北京、昆明、成都、、烏魯木齊、三亞開通了服務(wù)站點(diǎn),計(jì)劃在年底之前開家服務(wù)站點(diǎn),該平臺(tái)獲得天津元順集團(tuán)萬元種子投資,據(jù)悉,元順集團(tuán)是的---整車運(yùn)輸---。
之所以選擇加入闖客行,孫鄰家表示主要出于以下幾個(gè)方面考慮:中國有1.億的汽車保有量,以及1.3億中產(chǎn)---,隨著消費(fèi)升級(jí)的促進(jìn),自助游的市場份額持續(xù)上漲,而自駕游與自助游高度重合,旅游用車的需求也成持續(xù)上升趨勢。此外,我國二手車銷量在年達(dá)到.1輛,同期增長.3%。
中國汽車物流協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)到年,中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到萬輛,新車與二手車比例將近1。汽車物流是一個(gè)千億市場,而在互聯(lián)網(wǎng)+整車物流領(lǐng)域還沒有出現(xiàn)---。
此外,近年來關(guān)于二手車限遷政策逐步開放、《汽車銷售管理辦法》對(duì)4s店轉(zhuǎn)型的促進(jìn),從政策上有利于汽車的異地流轉(zhuǎn),而gb新規(guī)嚴(yán)控,對(duì)于裝載輛及以上的轎運(yùn)車,將重點(diǎn)進(jìn)行檢查,對(duì)于中置軸轎運(yùn)車,裝載高度暫參照載運(yùn)集裝箱的車輛執(zhí)行,“gb新規(guī)從政策上促進(jìn)了貨運(yùn)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,這讓闖客行更方便的計(jì)算每輛費(fèi)用車的空閑運(yùn)力”,孫鄰家表示。闖客行未來發(fā)展希望用三年的時(shí)間做出額規(guī)模,成為行業(yè)內(nèi)的小---:首先,是做好物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù),豐富運(yùn)力池,以及訂單匹配的系統(tǒng)優(yōu)化。
然后,對(duì)服務(wù)中心進(jìn)行升級(jí)。目前闖客行的服務(wù)中心只承接車輛的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù),未來圍繞服務(wù)中心做服務(wù)延伸,引入戰(zhàn)略投資以資源,拓展汽車檢測、倉儲(chǔ)、物流、等服務(wù),讓模式變輕。第三,布局金融,承接汽車電商平臺(tái)各地服務(wù)點(diǎn)的相關(guān)業(yè)務(wù)。
堅(jiān)持小而美,不---風(fēng)口無論是鄰家鋪?zhàn),還是易美佳人以及闖客行,孫鄰家所選擇的項(xiàng)目基本上都是大行業(yè)里面垂直細(xì)分市場。孫鄰家表示,“選擇細(xì)分市場,更容易撬動(dòng)---用戶和資源,可以做深,建立自己的護(hù)城河,然后才有可能和機(jī)會(huì)去挖別人的護(hù)城河”。對(duì)于孫鄰家來說,此次選擇的這個(gè)細(xì)分市場,正在處于大變革時(shí)期,無人駕駛正在日新月異的西安錄音棚的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展,且在部分地區(qū)已經(jīng)試行,當(dāng)汽車不需要人來駕駛,那闖客行這種互聯(lián)網(wǎng)+整車物流的市場空間會(huì)不會(huì)不復(fù)存在?。