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深圳到大理貨運公司電話在線咨詢 驅動新零售的物流引擎在考拉海淘爆品店，店長張文杰介紹，店內%的商品都是可以被當場帶走的，但一部分海淘只能通過柜臺體驗后在網上下單，由后臺進行配送。用戶在適當時間選擇配送服務，當天就可以收到商品。這樣就形成了一個以;考拉線下店為---的五公里生活服務圈。張文杰說。網易考拉方面表示，這樣的服務體驗如果沒有背后的物流、倉儲更新升級是無法實現的。網易方面提供的數據顯示，目前網易考拉海購已經在杭州、寧波、鄭州等城市擁有超萬平方米的保稅倉。此外，寧波還有.萬平方米保稅倉正在建設中。在新零售的大潮中，物流行業已經成為非常關鍵的一環。以無人便利店為例，寧波質在無人便利店創始人鄭凱鑫認為，無人場景只是省去了前端的人力。
而背后的物流和供應鏈要求卻相對更高。在一個準---城市形成家左右的門店時，通過成熟的倉儲物流可以讓成本進一步優化。隨著新零售的不斷發展，物流端正越來越被投資方---。上海禹閎資本副總裁方巍認為，除了新零售前端場景，后端物流領域也是資本關注的---領域之一。比如倉儲等供應鏈方面的智能硬件設備行業都是業內關注的---。物流學會---研究員楊達卿表示，傳統零售中消費者的選擇有被動色彩，而新零售下，消費者選擇是主動的。物流越靠近消費者越能取得黏性。線下有體驗或者有觀感，線上消費，而這一過程背后，新零售改變了物流。新零售下的新物流值得注意的是，作為關鍵環節的物流端也正在新零售的大背景下逐步呈現出新面貌，變身新物流。
業內人士表示，在數據和技術的驅動下，物流不僅僅將會實現智能倉儲協同和配送路徑的優化，隨著新零售體系的不斷龐大，物流行業也會發生---性的---變化。首先智能化必然是---。消費需求和技術---會是兩大驅動力。與此同時，技術不能被簡單地理解為提升效率的工具。比如物流+供應鏈的方式，不是一個效率工具，而是整個模式的變化。前菜鳥驛站團隊成員、杭州奇獵軟件創始人李杰說。楊達卿表示，未來的物流已不再簡單的是儲和運。對消費者而言，直觀的改變是---一公里的變化。面對線上和線下的融合，面向消費者的物流配送反應將會靈敏，零售的配送將可能實現分鐘可送達的效果。楊達卿說，而且配送將不僅僅是追求速度，而是準時。與此同西安錄音時。<費用/p>
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