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深圳到穆棱鐵路運輸、客戶筆者認為主要是5方面的原因：三---快遞以空運為主，而快運卻以陸運為主，三---無法利用快遞空運網(wǎng)絡(luò)直接起網(wǎng)快運陸運。由于地理位置和地方法律的不同，全國自行起網(wǎng)難度大，但可通過收購各區(qū)域大型快運公司拼成全國網(wǎng)絡(luò)。三---規(guī)模大且因為價格較貴，收入和利潤率都較高，資本---，愿意用資本換取時間。
不像中國能用加盟的模式快速起網(wǎng)，主要因歐美人力成本高，且---嚴格，各項收費難以免除。歐美卡車行業(yè)的工會力量---，加盟模式?jīng)]有優(yōu)勢。百世和圓通(試圖為何選擇并購國內(nèi)各家起網(wǎng)方式：那么6虎中通過并購起網(wǎng)快運業(yè)務(wù)的百世快遞、以及試圖通過并購起網(wǎng)快運的圓通，又是如何考慮的呢？筆者認為主要是以下4方電話面原因：百世選擇并購。
與百世高管均來自外企有關(guān)，主要是并購經(jīng)驗和企業(yè)文化。作為阿里的重點投資對象，資金---，可以支撐并購戰(zhàn)略，圓通也嘗試通過收購天地華宇，而兩者均有阿里資本的背景。時間窗口方面，阿里對百世、圓通的物流需求和戰(zhàn)略布局也等不起其自建的周期，必須通過并購的方式快速補齊倉干配。
百世一開始的定位就是綜合供應(yīng)鏈公司，圓通一直急于擴張業(yè)務(wù)版圖，欲用短的時間布局供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，用資本換取時間。順豐、通達為何選擇自行起網(wǎng)？國內(nèi)快遞公司沒有選擇并購的方式起網(wǎng)，是有---的國情特點的，具體可分為以下2方面的原因：不同于國外，國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)以陸運為主，快遞和快運資源有較大重合度，快運充分利用資源，無論網(wǎng)點、分撥還是員工。
上市資本有限，且考慮利潤承諾壓力，各家需將更多資本用來鞏固自身---業(yè)務(wù)-快遞的發(fā)展，不易通過并購介入快運。而此次韻達也是自發(fā)起網(wǎng)的方式，這種選擇也與資本和戰(zhàn)略方向息息相關(guān)。首先韻達沒有像阿里一樣的---的資本支持；其次韻達戰(zhàn)略重心在如何提升快遞的效率和，前期也基本用在智能化和自動化升級方面。
韻達上市投資資本用途修改，砍掉同城，但基礎(chǔ)能力建設(shè)投資方向不變，.%投入轉(zhuǎn)運中心建設(shè)，.%用于快遞網(wǎng)絡(luò)運能提升買車，.%用于信息化，均為基礎(chǔ)能力的夯實。總之，我國國情更適合自行起網(wǎng)，尤其是我國快遞業(yè)務(wù)主要以陸運為主，快麗水廠房造價遞資源可用于快運業(yè)務(wù)，且多為加盟型快遞公司，自行起網(wǎng)成本低，速度不亞于并購后的適應(yīng)期。
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