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深圳到烏海整車物流運(yùn)輸電話 這是快狗打車app。他對表示，以前速運(yùn)，在大家腦海的認(rèn)知是“速運(yùn)和我有什么關(guān)系？”永遠(yuǎn)無法想到，下次有個大型寵物要用它，運(yùn)個榴蓮要用它。原來單量是b端，這次是c端。從新增---量和各個---全部來自于個人，這恰恰證明我們的戰(zhàn)略在轉(zhuǎn)型，快速從一個局部邁向全城。
滴滴打車有貨運(yùn)快車、拼車、順風(fēng)車等業(yè)務(wù)板塊，而快狗打車app在針對用戶不同商品貨運(yùn)打車有沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)。陳小華如是說，目前在貨運(yùn)里，選車型是有標(biāo)準(zhǔn)的，用戶非常清楚自己要用什么車。我們有幾十個網(wǎng)，如面包車、金杯、平板，它們每個車型都是一個單獨的網(wǎng)，用戶可以根據(jù)自己所需進(jìn)行貨運(yùn)打車。以后我們的產(chǎn)品也會迭代，迭代的會越來越細(xì)，你告訴我貨物類型，我的系統(tǒng)自動給你派車。
這個網(wǎng)絡(luò)是支持多個網(wǎng)，并不是標(biāo)準(zhǔn)。“快狗打車app的整個流程和滴滴打車---像，就是a點、b點輸進(jìn)去之后，系統(tǒng)選派單，客戶看的就是某個司機(jī)選了你的訂單，后臺我們會把訂單推給個司機(jī)，個司機(jī)再3個給你，你再確認(rèn)哪個，他就接單，有些城市已經(jīng)直接指派了。對于貨車司機(jī)，我們也是有考核標(biāo)準(zhǔn)和-的。”陳小華補(bǔ)充道。
陳小華自己也公開表示：快狗打車app是一個輕資產(chǎn)運(yùn)營，我們不擁有一輛車。他舉例說，原來北京的摩拜單車、ofo單車，在大街上看到的都是我們在投的，貼著速運(yùn)的logo，現(xiàn)在也是我們的。投單車典型，他不可能投個單車養(yǎng)個車隊，我們這個服務(wù)是原來物流公司做不了的。物流公司典型的是車是他自己的，你要想和我合作。
我必須得配車，你就得每天有定單。我們和滴滴一樣是個共享平臺，我今天不給司機(jī)派單司機(jī)也能活，在別的公司拉貨，但我派單他就會搶我的單。當(dāng)問到快狗打車app此次打開c端市場會不會像其它平臺及滴滴一樣，采取“價格補(bǔ)貼”的方式，陳小華表示不會！他說快狗打車app的服務(wù)主要是低頻次，補(bǔ)貼沒有意義。
所以，我們只是給新客一個元代金券，因為和滴滴還不一樣，因為滴滴補(bǔ)貼你，打車一個月頻次相對高一點。但在哪些地方有補(bǔ)貼？在批發(fā)市場是有補(bǔ)貼的，高頻的商家會有補(bǔ)貼，就是用補(bǔ)貼去改變商家用戶的習(xí)慣。對于此次拓展c端用戶，相比于同西安高橋墓園行來說，快狗打車app的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？陳小華表示，---，；第二，就是有阿里巴巴、菜鳥、同城、平安。
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