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深圳到銀川貨運整車價格 投入使用一萬多個智能快遞柜，累計投遞超過1億個快件。值得一提的是，9日，江蘇云柜、上海富友與深圳中集電商聯合發布聲明，三方基于共同的經營理念，協商一致結成“創贏聯盟”，以期通過資源共享達到降本增效、實現共贏的目標。
此舉在一定程度上意味著智能快遞柜在全國的網絡布局已經基本完成，2-3年之前的---圈地現象已成過去時，各家企業的市場份額相對穩定。另外，之前行業內的企業---于時候智能快遞柜網點的鋪設，從而搶占市場份額，競爭十分激烈，但是這種無序的競爭公司使得重資產模式帶來的財務壓力日益明顯，免費模式已經難以為繼，江蘇云柜、上海富友與深圳中集電商創建“創贏聯盟”意味著行業內的企業迫切需求商業模式的落地，這也意味著在接下來的一段時間內行業將進入盤整期。
并通過產業整合和切實可行的商業模式運行來提升行業整體運行效率。截止目前，具有先發優勢的速遞易占據%的市場份額，擴張迅猛的豐巢科技的市場占有率也---%，而由云柜、富友收件寶和中集e棧組成的“創贏聯盟”聯合市場份額高于速遞易和豐巢科技達到%，還有繼續吸收聯盟成員的可能。由此可見，智能快遞柜市場基本呈現“三足鼎立”之勢，隨著產業的進一步整合，---爭霸的時代已然來臨。
燒錢持續，速遞易巨額虧損公司自開始將萬元用于速遞易項目以來，便開始了高頻率的募資行為用于智能快遞柜業務規模的擴張。截止年末，速遞易已在全國個城市布放運營智能快遞柜5.6萬個，合計箱格萬個，已實現包裹交付超過8億件，成為全球大的智能快件箱運營公司。
公司的營業收入也從年的萬元增至年的3.億元。然而，規模擴張初期階段快速的收入增長并沒有為公司帶來利潤的上揚，反而持續虧損，公司年年報顯示速遞易業務在報告期內實現收入3.億元，毛利2.億元，而凈利潤卻為-1.億元。另外，由于年公司預留部分廣告資源和為增強用戶粘性在寄派件業務中實施大量優惠策略，使得年來自速遞易業務的收入下降為2.億元，同比下降.%。
因為前期業務擴張太快，在年公司因為智能快遞柜巨額的運營成本與折舊使得負責運營速遞易業務的成都我來啦網格信息技術有限公司的虧損額度上升至5億元之多，占公司年虧損總額的%左右。速麗水鋼結構遞易主要面臨的就是入不敷出的資金難題。首先，速遞易智能快遞柜的成本---，在一個小區布置一臺設備就要耗費數萬元。
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