深圳市聰熙科技有限公司為您提供日本帝人rv減速機rv-80e-121-b-b自動化設備。日本帝人rv減速機常備庫存型號如下可當天發貨：
rv-e系列
rv-20e-121-b-b
rv-40e-121-b-b
rv-80e-121-b-b
rv-110e-161-a-b
rv-160e-171-b-b
rv-320e-171-b-b
rv-450e-171-b-b
rv-c系列
rv-50c-32.54-a-b
rv-100c-36.75-a-b
rv-200c-34.86-a-b
rv-320c-35.61-a-b
納博特斯克擺線rv齒輪技術相比于傳統行星和凸輪齒輪設備，是更明智的選擇。
納博特斯克減速器包括的兩級擺線齒輪設計，在高精密和品---良的狀況下轉矩，減速比更高，沖擊荷載能力---。rv齒輪利用滾動接觸元素減少磨損，延長使用壽命，擺線設計的rv齒輪和針齒輪結構，進一步減少齒隙，以獲得比傳統減速器更高的耐沖擊能力。減速器還搭載了一組的角接觸軸承，以提供負荷能力，并免去外部支撐設備。
主要特點包括:
接近零齒隙小于1弧-分
低傳動誤差通常20-30弧-秒
急停能力可達5倍額定轉矩
可用高減速比——中空軸減速機大至300:1
高扭轉剛性
空心軸選擇——大為直徑138mm的通孔
納博特斯克的產品：兩級擺線減速機
內藏角接觸軸承
可承受外部載荷
省卻安裝外部軸承的麻煩
兩級減速結構
減小振動：降低rv齒輪的轉速
減小慣性：減小了輸入部件輸入齒輪軸的尺寸
曲柄軸雙支撐結構
高扭轉剛性，低振動，高抗沖擊載荷能力
滾動接觸原理
起動效率
低磨損，使用---
連續的齒輪嚙合
極低的齒隙低于1 arc-min
較高的抗沖擊載荷能力5倍 額定轉矩
rv齒輪結構
級減速
伺服馬達的旋轉經由輸入齒輪傳動到平齒輪，從而使速度得到減慢。而直接與平齒輪相連接的曲柄也以相同速度進行旋轉。
第二級減速
兩個rv齒輪被固定在曲柄的偏心部位兩個rv齒輪的作用是平衡兩邊的力并提供連續的齒輪嚙合。當曲軸旋轉時，兩個rv齒輪也同時旋轉。曲軸完整的旋轉一周，使rv齒輪旋轉一個針齒的間距，此時所有的rv齒輪輪齒會與所有的針齒進行嚙合。所有針齒以等分分布在相應的溝槽里，并且針齒的數量比rv輪齒的數量多一個。此時旋轉的減速值與針齒成比例并經由曲柄被傳動到減速機的輸出端�？倻p速比等于1級減速比乘以第二級減速比。
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