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深圳到南京公路整車貨運(yùn) 但與之相應(yīng)的物流人才教育卻跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，既懂物流又懂的人才偏少，全國(guó)各地醫(yī)流人才缺口很大，至于物流領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)——冷鏈物流，人才缺口則---。物流大佬入場(chǎng)，傳統(tǒng)企業(yè)有勝算嗎?無論是配送時(shí)效、覆蓋范圍還是物流運(yùn)作效率，傳統(tǒng)商業(yè)公司都比第三方物流企業(yè)遜色，但真正給后者進(jìn)入行業(yè)自信和動(dòng)力的是政策。為加快醫(yī)流的發(fā)展，1年月，取消了從事第三方物流業(yè)務(wù)的審批事項(xiàng)，第三方物流符合標(biāo)準(zhǔn)即可進(jìn)入配送。隨后，又多次發(fā)布政策，鼓勵(lì)綠---流的發(fā)展。
近日，馬軍勝明確表示，要引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、等高附加值業(yè)務(wù)。這將加快第三方物流進(jìn)入領(lǐng)域的步伐。郵政郵政是早在醫(yī)流配送領(lǐng)域布局的第三方物流機(jī)構(gòu)之一。
早在年，郵政就開始在寧夏試點(diǎn)配送，并很快取得gsp。隨后幾年間，郵政又相繼在甘肅、內(nèi)蒙古、安徽等地試點(diǎn)。郵政的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)目前在國(guó)內(nèi)無人能望其項(xiàng)背，尤其是在一些農(nóng)村地區(qū)，像國(guó)藥集團(tuán)、九州通這種網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國(guó)的公司，有時(shí)候還得與郵政合作才能完成配送。另外，各地郵政與當(dāng)?shù)刂g的---互動(dòng)，也是其他公司所不具備的。
順豐1年月，順豐單獨(dú)成立了醫(yī)流事業(yè)部。目前，順豐取得了gsp及第三方物流許可，規(guī)劃自營(yíng)倉個(gè)，已落地個(gè)(廣州、南京、成都、西安)，總倉儲(chǔ)面積超過平方米;已建成投產(chǎn)個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，零擔(dān)干線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)個(gè)省、逾個(gè)區(qū)縣;服務(wù)客戶有集團(tuán)、華潤(rùn)賽諾菲、廣藥集團(tuán)等。京東京東同樣不甘落后。月日，京東醫(yī)流與安徽華源在安徽太和華源物流園區(qū)簽署了云倉合作協(xié)議。
目前，京東醫(yī)流已在山東、湖南、河北、安徽等地開展業(yè)務(wù)，和國(guó)藥集團(tuán)、紅運(yùn)堂、華濰、福康、廣林進(jìn)行合作，可提供符合gsp要求的商品驗(yàn)收、入庫、存儲(chǔ)、養(yǎng)護(hù)、出庫等服務(wù)，覆蓋干線配送、終端配送等各環(huán)節(jié)。dhldhl等外資---也---入伙。1年月，上海集團(tuán)與dhl簽署合作協(xié)議，共同拓展在、產(chǎn)品、領(lǐng)域的第三方物流倉儲(chǔ)、配送及增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。不可否認(rèn)，物流大佬的進(jìn)入，會(huì)對(duì)傳統(tǒng)配送企業(yè)產(chǎn)生---威脅。
讓諸多中小流通企業(yè)轉(zhuǎn)型做配送，和這些快遞公司競(jìng)爭(zhēng)，---沒有勝算。如果從這個(gè)角度看，中小流通企業(yè)西安霸陵墓園衰敗-懸念。但醫(yī)流對(duì)第三方物流企業(yè)來說也存在一定的挑戰(zhàn)。不是普通商品，配送需要有專門通道，普通商品誤投遲投，影響的只是效率。
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