深圳鑫佳豪鑫物流為您提供深圳到東港運輸公司、整車零擔專線。
深圳到東港運輸公司、整車零擔后我們所有的-的同事跟我說要補貼，我說哪-補貼。人家拿幾個億美金來補貼，我們拿幾百塊錢。銀行那邊又沒有那么多錢，要是今天補貼的話，明天就沒有這家公司了。”他們還是要我補貼，說我不懂，國內的市場要補貼，那個時候吵了很長時間，終決定不做2c的生意，避免跟“速運”直接競爭，開始慢慢去開發中---的業務。
正是這個決定，為之后的合并埋下了伏筆。到年春節之前，林凱源團隊決定做了這個中型還有---的業務，讓所有-離開，重新招聘，招聘回來的全專線都是銷售。要不然讓-去談大客戶，他們都不懂，有些-人員很多都是大學沒有畢業，你叫他去談大客戶，就好比說和空軍去打，這樣不行。而速運在國內---的生意也有，但是并沒有做的---。
林凱源認為，“之前速運在國內就是靠-去談大客戶，肯定不行。”林凱源說，速運靠著的品牌就可以吸引來大客戶，快狗在國內又有自己的銷售團隊，做的也很---，陳小華也認為快狗的銷售團隊做的---，大客戶可以交給快狗銷售團隊跟進，車用速運的，生意拿回來之后，賺的錢可以一起分。林凱源順勢邀請陳小華去香港看gogovan的業務，在年春節之后，陳小華來到香港交流，與林凱源吃午飯時，他們交流了很多想法，林凱源說：“要不要深入合作一下，要不就直接合并，反正咱們兩家公司沒有直接的競爭關系。
gogovan主要的市場是在東南亞和香港，這是沒有的。國內快狗的市場是b2b，速運是、2c為主，雙方沒有直接競爭關系，但是我們用的司機大部分是同一批司機。
”陳小華也認為這個建議---，通知速運的cfo連夜到香港，談了一整天之后，這件事情就定了下來，正是2月日，---節的這---。對于未來林凱源認為，合并不等于gogovan這家公司不會做大，“我們又不是把公司賣給，只是現在如果我們自己去做這家公司，再要一年兩年，甚至更長的時間才會有效果。但是速運已經覆蓋了一百多座城市的體量，合作以后明天我們就可以把生意做得。
”速運與gogovan的合并，在行業引起了很大的反響，林凱源也從主角的角度分析了一下該帶來的影響：---，合并之后對兩家公司的影響并不是很大。林凱錄音棚的收費標準源之前跟陳小華---次見面的時候就已經定下來了，gogovan的團隊成為新公司里面的銷售團隊，速運原有的團隊成為運輸團隊。
登錄后臺
