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深圳到河源包車貨運速度快 第三步:產(chǎn)出來還是以柚子為例,目前梅州的柚子超過%都是通過線下批發(fā)模式走出去,未做產(chǎn)品標準化分級,存在被拉到外地貼牌銷售的---,產(chǎn)品溢價能力---不足。因此,順豐做出的---個改變就是定標準——首先是品類標準化,在現(xiàn)有標準體系的基礎上,健全柚子產(chǎn)業(yè)全供應鏈標準化體系;其次是生產(chǎn)過程標準化,進行智慧農(nóng)業(yè)試點,在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園建立標準化生產(chǎn)、投入品---、流通、銷售、技術服務等一體化的管理體系。智慧農(nóng)業(yè)嵌入全產(chǎn)業(yè)鏈,順豐助農(nóng)推動三產(chǎn)融合的戰(zhàn)略值得快遞同行們借鑒,但這也僅僅是形。
更重要的,是藏于形內(nèi)的“神——科技和標準。提升服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的能力、打造“農(nóng)特產(chǎn)品的直通車,都離不開這兩個支點。
順豐的科技實力有興趣的可以看看順豐的年報,更具借鑒意義的是順豐和梅州市在標準體系建設上的作為。以此次簽約為例——順豐在原有的---返程車(僅包含生產(chǎn)端種植、土壤管理、肥水管理等生產(chǎn)標準)基礎上,補充了流通端果品分級標準及運輸端包裝、運輸?shù)葮藴蕛?nèi)容,然后協(xié)同梅州市農(nóng)業(yè)局、農(nóng)業(yè)品類---聯(lián)合制定包含種植、品控、運輸全流程的“品類全供應鏈行業(yè)標準體系。
標準內(nèi)容覆蓋了柚子產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后與流通等四大環(huán)節(jié)。這一體系建立后,由梅州市柚子---進行試點落地,通過順豐和梅州市聯(lián)合進行社會化傳播:一來通過智慧農(nóng)業(yè)從技術上實現(xiàn)標準化作業(yè)監(jiān)控,降低病蟲害影響,達到增產(chǎn)、優(yōu)產(chǎn)的目標,提升行業(yè)種植水平和產(chǎn)業(yè)收益;二來逐步樹立從“從枝頭到舌頭的行業(yè)標準,為終端消費者、采購商建立清晰的選品標準,提升產(chǎn)品溢價能力。
看了順豐式助農(nóng)這個范本,你是否從中得到了些許啟示呢?網(wǎng)月日，兩大快遞---順豐和申通相繼公布自家的年中財報。在半年報中，順豐的控股營業(yè)收入達.億元，同比增長.1%;申通的營業(yè)收入為.億元，同比增長1.%。值得注意的是，兩家企業(yè)業(yè)績簡報中不僅包含財務相關的數(shù)據(jù)，同時對企業(yè)it方面取得的---做了一定闡述。
來源順豐中報如上圖，順豐為了提升---競爭力，不斷加大在科技方面的研發(fā)投入。上半年研發(fā)費用達到.億元;科技從業(yè)人數(shù)達1人溫州鋼結(jié)構廠房，較1年全年增長了.%;1上半年項，累計-達1項，高出同行業(yè)的平均水平。申通快遞自推出具有自主---的“梧桐系統(tǒng)后，---后期不斷進行技術改造，系統(tǒng)穩(wěn)定性、運行響應速度、數(shù)據(jù)分析維度上不斷提升。
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