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深圳到山南物流幾小時“大包裹”貨物將已成為快運企業(yè)的產(chǎn)品，快遞企業(yè)怎能放過這么大的一塊市場？1.滿足客戶"一攬子"物流服務(wù)需求具---訪談和內(nèi)部采訪，順豐快運客戶%來快遞客戶，中通加盟網(wǎng)點有超過%來自快遞加盟商，側(cè)面說明多數(shù)快遞客戶均有快運需求，快遞公司為滿足客戶需求，快運市場是一定要切入的。順豐快運和中通快遞貨源來源：2.電商大件品類滲透率低，未來需求---家電、家具的品類電商渠道滲透率較低，潛力較大，預(yù)計年大家電品類電商渠道滲透率可達(dá)%，家具可達(dá)%。
在這種趨勢下，無論快遞企業(yè)還是快運企業(yè)都紛紛介入了電商大件市場，快遞企業(yè)能力也更適合先做電商大件產(chǎn)品。電商大件滲透率現(xiàn)狀及潛力：產(chǎn)品設(shè)計目前幾乎所有快運公司都推出了-電商大件市場的公斤段產(chǎn)品。
快遞起網(wǎng)快運，也有定位電商大件的公斤段產(chǎn)品，此次韻達(dá)也有定位電商大件-kg的公斤段產(chǎn)品：快運公司相繼推出電商大件產(chǎn)品快遞公司相繼也推出電商大件產(chǎn)品：縱觀快遞企業(yè)推出的快運產(chǎn)品，僅順豐是以運輸方式進行區(qū)隔，其實也是時效的區(qū)隔，分為順豐普運即零擔(dān)陸運，時效2~6天、重貨快運即零擔(dān)空運，時效1天以內(nèi)、重貨專運即整車陸運，根據(jù)線路進行時效承諾。而百世、中通和圓通均是以公斤段的形式進行快運產(chǎn)品切分，筆者認(rèn)為，主要是因為加盟型企業(yè)很難把握時效產(chǎn)品的準(zhǔn)時率，因此進運輸行公斤段劃分而不具體承諾時效是非常穩(wěn)妥的選擇。
快遞企業(yè)快運產(chǎn)品矩陣：據(jù)內(nèi)部獲悉，韻達(dá)快運產(chǎn)品也是以公斤段進行切分，且分為電商大件的公斤段產(chǎn)品、小票零擔(dān)產(chǎn)品、大票零擔(dān)產(chǎn)品。
可見快遞公司進軍快運市場-的是全公斤段，只不過能力方面更適合電商大件和小票產(chǎn)品。同時我們注意到，在韻達(dá)深圳招商宣傳中，將電商大件和小票零擔(dān)進行了合并。
內(nèi)部獲悉，韻達(dá)快運產(chǎn)品設(shè)置：深圳韻達(dá)快運招商產(chǎn)品設(shè)計及目前快運網(wǎng)點規(guī)模：起網(wǎng)方式：起網(wǎng)方式中，僅百世是終通過收購的形式完成起網(wǎng)圓通本收華宇失敗,而三通一達(dá)及順豐終均選擇了自行起網(wǎng)，這與國外情況非常不一樣，國外三---均是通過收購的方式布局快運。那么國---遞三---為何選擇并購起網(wǎng)快運業(yè)務(wù)？國內(nèi)為何僅百世和圓通選擇了并購起網(wǎng)圓通并購失敗？國內(nèi)其他幾家為何選擇自行起網(wǎng)而非并購？下來我們將逐一對這些問題進行回答：國外三---為何選擇并購？國際三巨西安錄音頭在上市后均通過收購的方式布局快運：國外三---為何均通過并購的方式快速切入快運市場呢？。
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