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深圳到三門峽整車物流價(jià)格 主要提供冷藏、冷凍倉(cāng)儲(chǔ)并提供冷鏈當(dāng)日配、次日配、隔日配等供應(yīng)鏈服務(wù)，冷鏈成為公司重要的---布局之一。2017年12月，申通聯(lián)合碭山京潤(rùn)果蔬汁有限公司投資1000萬(wàn)元，設(shè)立碭山申雪冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司，其中上海申雪持股占比68.托運(yùn)1%。據(jù)圓通速遞信息顯示，2017年，圓通速遞推出圓通冷運(yùn)，通過(guò)“三大---科技”+“六大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”打造“鮮倉(cāng)”、“鮮運(yùn)”、“鮮配”一站式冷鏈配送服務(wù)體系。
圓通冷運(yùn)的業(yè)務(wù)覆蓋范圍為上海全境崇明三島除外，主要產(chǎn)品有：圓通鮮倉(cāng)——冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、圓通鮮運(yùn)——b2b同城低溫運(yùn)輸、圓通鮮配——b2c同城低溫宅配。針對(duì)生鮮、水果等具有較高時(shí)效及安全要求的產(chǎn)品，中通推出了“優(yōu)鮮送”服務(wù)。
主要針對(duì)于生鮮、水果等具有較高時(shí)效及安全要求的產(chǎn)品。4.“鐵老大”殺入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)目前，我國(guó)冷藏運(yùn)輸仍以公路為---，預(yù)計(jì)2020年公路冷藏車市場(chǎng)將達(dá)到41億元。從公路冷藏車現(xiàn)在的保有量來(lái)看，市場(chǎng)容量超過(guò)8萬(wàn)輛。
但是，隨著社會(huì)發(fā)展，公路冷鏈運(yùn)輸也面臨越來(lái)越多的壓力，包括環(huán)境問(wèn)題以及貨運(yùn)司機(jī)用工短缺等，這都造成公路冷鏈運(yùn)輸成本將越來(lái)越高。隨著中國(guó)鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，曾經(jīng)對(duì)冷鏈物流并不重視“鐵老大”開(kāi)始---冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，這不得不讓人---。2016年2月，中國(guó)鐵路總公司正式向社會(huì)發(fā)布《鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局“---”發(fā)展規(guī)劃》，提出規(guī)劃目標(biāo)為：到2020年，冷鏈運(yùn)量規(guī)模達(dá)到2,000萬(wàn)噸以上，冷庫(kù)容量規(guī)模達(dá)到300萬(wàn)-500萬(wàn)噸。
冷鏈物流營(yíng)業(yè)總收入達(dá)到500億-700億元；冷鏈主通道基本形成穩(wěn)定的運(yùn)輸班列；新增新型冷藏車箱1,000輛；構(gòu)建暢通---的鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)，形成布局合理、功能完善的鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。《規(guī)劃》中提到：確定鐵路冷鏈物流基地82個(gè)，其中，區(qū)域級(jí)鐵路冷鏈物流基地14個(gè)，地區(qū)級(jí)鐵路冷鏈物流基地68個(gè)。這不是一紙空文。自《規(guī)劃》下發(fā)至今一年多時(shí)間里，鐵路系統(tǒng)，尤其是東北地區(qū)多個(gè)鐵路局已經(jīng)積極建設(shè)。
截止目前，很多項(xiàng)目已經(jīng)接近建設(shè)尾聲。據(jù)了解，目前大連、長(zhǎng)春、霍林格勒、哈爾濱、沈陽(yáng)、吉林、通化、鐵嶺、鞍山、赤峰等地的鐵路冷鏈建設(shè)都已啟動(dòng)，上報(bào)項(xiàng)目建設(shè)金額規(guī)模已達(dá)幾十億。承接了鐵路系零擔(dān)物流價(jià)格統(tǒng)多個(gè)項(xiàng)目的北京啟達(dá)喬泰咨詢有限公司向本刊---介紹：作為中國(guó)鐵路總公司批準(zhǔn)建設(shè)的---個(gè)大型鐵路冷鏈項(xiàng)目——大連鐵越集團(tuán)的大連城市物流共同配送中心。
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