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山南措美縣威爾信遜p1000e-p2200e發電機冷卻噴咀純正配件的批發商吳忠青銅峽帕金斯發動機進氣門供應服務商?康明斯qsk78發動機噴油器不正確根據相應康明斯qsk78柴油發動機故障代碼檢查缸內康明斯qsk78發動機噴油器零件號，并將其與控制零件目錄cpl，公告號為3379133或4021327中零件號相比較。如有，更換康明斯qsk78發動機噴油器。參考《康明斯qsk78系列發動機故障診斷及排除手冊》公告號為3666727。修改后的曲軸推出后用在所有k38發動機的生產上。該曲軸于1997年1月推出，首臺發動機序列號為33136496發動機序列號為33136521、33136528和33136558的發動機除外。該曲軸的曲軸前端有一個直徑減小的螺栓孔分布圓，用以性。這些曲軸其中一部分的螺紋采用滾壓成形。以前的曲軸目前仍保有，維修用途。注:對發生曲軸前端故障的發動機應用只要是需要更換曲軸就更新為直徑減小的螺栓孔分布圓(rbc)式曲軸。卡特渦輪壓縮發動機的化油器進氣口和燃氣壓力調節器的通風口之間有平衡管路連接。平衡管路能夠將化油器進氣口氣壓引導到調節器隔膜上端用來控制化油器壓力的部位。進氣口氣壓能夠隔膜內的彈簧壓力，這樣無論在怎樣的負載條件下，夠使通向化油器的壓力總遠大于進氣口氣壓。例如：在發動機加速時，氣壓升高，少量的氣壓直接進入燃氣壓力調節器并能對化油器燃氣壓力供應的調節。通過這種，氣壓調節器和化油器進氣口間的氣壓差控制。壓縮發動機在平衡管路未連接的情況下，不會達到大功率。
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