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拉薩到潮州物流運(yùn)輸公司多年從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè),具有豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)
公司現(xiàn)擁有大、中、小各種車型上千輛來滿足各客戶的需求。承運(yùn)到全國(guó)各種貨物。承運(yùn)的貨物有:普通貨物運(yùn)輸、、原料運(yùn)輸、冷凍冷藏保鮮貨物運(yùn)輸、大型設(shè)備三超貨物:---、超寬、等貨物運(yùn)輸。為保障客戶的利益,在每一次派車與運(yùn)輸過程中,均委派有豐富經(jīng)驗(yàn)-現(xiàn)場(chǎng)操作人員到現(xiàn)場(chǎng)指揮操作,在運(yùn)輸和配送過程中,為---貨物安全、準(zhǔn)時(shí)的送達(dá)客戶---地點(diǎn),我公司---、隨地、隨刻與司機(jī)、---人員保持聯(lián)系。除具備有-操作人員和運(yùn)輸車隊(duì)外,我公司與多條運(yùn)輸專線簽定多年的合作協(xié)議,來為客戶提供---運(yùn)輸服務(wù)。
整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)純重貨一噸貨體積在一個(gè)立方米左右按照重量多少計(jì)費(fèi);計(jì)費(fèi)公式:運(yùn)費(fèi)=純重貨單價(jià)*保底重量+超出重量
區(qū)別之處有 1. 服務(wù)對(duì)象快遞公司主要為個(gè)人服務(wù),而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)?爝f公司主要是給個(gè)人服務(wù)的,比如你有一份文件要從北京寄到上海,你要找的是快遞公司,而不是物流公司,像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司,而不是找一家物流公司,問寄一份文件從北京到上海要多少錢。
3.托運(yùn)服務(wù)安全小轎車托運(yùn)服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)于自己駕駛就要低上很多,畢竟托運(yùn)的車輛一般都比較穩(wěn)定,而駕駛員的數(shù)量也有很多,都是幾個(gè)人換班來駕駛,這樣在保障要求時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)的同時(shí),還能夠有效的降低運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。
1承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);2承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù),貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)3貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)4商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝5為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)6貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸7辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)9普通、---化妝品;鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)10提供小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門-,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級(jí)簽字核實(shí),后交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。建有司機(jī)檔案,可---提供貨運(yùn)司機(jī)的有效、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格,重視內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供保護(hù)和服務(wù)。
補(bǔ)充一點(diǎn):試走貨---挑不重要不緊急的貨物?偨Y(jié):---的物流公司一定會(huì)給你的整體運(yùn)營(yíng)加分,尤其是旺季備戰(zhàn)。我們?cè)賮砘仡櫹?--的定義:服務(wù)穩(wěn)定、承諾準(zhǔn)確、處事。
物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的,比如你們公司有一車貨物要從昆山運(yùn)到北京,那么你要找的是物流公司,而不是一般的快遞公司,首先不說快遞公司的價(jià)格高昂,快遞公司也不會(huì)接收這種貨物。
公司以車輛重量分:小車、中車、大車;p2公司以車體分:平板車、廂式車、蓬式車;p3公司以車體保溫分:冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車;p4公司根據(jù)方便上下裝卸貨品分:海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體;p5
物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。
2.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨,在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線,了解沿途道路線形和橋涵通過能力,并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向---申報(bào)并征得同意,方可起運(yùn)。