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交通運輸部近日通報運輸結構調整進展情況。根據通報，環渤海地區、山東省、長三角地區的沿海主要港口和唐山港、黃驊港共17個港口的礦石、焦炭等大宗貨物公路疏港比例由217年的67.9%下降至219年三季度的51.4%，下降了14.5個百分點；鐵路和水路疏港比例由31%增長到42%，增長了11個百分點。部分港口實現了鐵水聯運信息共享。重點地區主要港口礦石焦炭疏運比例根據各省市報送數據匯總通報同時強調了存在的問題：一是部分港口大宗貨物公路疏港比例仍然較高。年三季度，秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港的礦石焦炭公路疏港占比分別為1%、81.9%、68.4%、6.3%；二是不少港口尚未實現鐵水聯運信息共享，正在協調推進。安徽、江西、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶的---交通運輸主管部門未報送主要港口鐵水聯運信息交換共享進展情況。為------《推進運輸結構調整三年行動計劃218—22年》關于推動大宗貨物集疏港向鐵路和水路轉移、加快鐵水聯運信息共享等有關要求，交通運輸部水運局組織建立了工作進展季度監測制度。
激發---力加強制度---和治理能力建設郵---在傳達學習---時提出，要著力開展郵政業制度---和治理能力建設，推動高發展。對此，各地郵政管理部門結合實際部署下一步工作。山東省郵政管理局表示，必須圍繞一個中心、兩條主線，通過行政管理方式---、行業治理能力提升，大力推進郵政業高發展。同時，將切實加強寄遞安全管理和服務提升，建設人民滿意的服務型---；切實強化制度建設，找不足、尋差距，不斷健全制度體系。
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